Mannol Extra Getriebeöl 75W-90 (4 l) Schaltgetriebeöl

Ich habe das Produkt in mein e36 188er Differential eingefüllt und bin nach 5000km noch immer begeistert. Seit dem Ölwechsel läuft das Differential viel geschmeidiger und der Spritverbrauch hat sich dank der frischen Schmierung verringert. Sehr zu empfehlen!.

Nach dem Wechsel und der Schmierung des Getriebe Gestänges schaltet sich mein Auto viel besser. Das Altöl sah ziemlich schwarz aus, also war es definitiv Zeit für einen Wechsel. Ich empfehle nun das Bern Getriebeöl, alle 50.

000 km zu wechseln. Es ist ein hochwertiges Markenprodukt und funktioniert genauso gut wie teurere Alternativen. Warum also nicht ein paar Euro sparen? Meine Erfahrung damit ist durchweg positiv.

Habe dieses Getriebeöl für meinen Renault Scenic 1 mit 991. 6 l 16V Motor gekauft. Mein altes Öl war nach fast 20 Jahren voller Späne. Seit dem Wechsel läuft der Motor wieder einwandfrei und das Auto fährt nun schon seit 12 Monaten problemlos.

Dieses hochwertige Öl bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, ohne den Markenaufschlag vieler anderer Öle. Ideal geeignet zur Versorgung von Schalt-, Verteiler- und Achsgetrieben. Ein vielseitiges Produkt zu einem erschwinglichen Preis.

Ich habe das Getriebeöl für meinen Mazda 626 GE bestellt, da es beim Schalten der Gänge Probleme bereitete. Nach dem Ölwechsel läuft alles wieder reibungslos, sowohl bei kaltem als auch warmem Zustand. Nach 24 Jahren ohne Wechsel konnte ich einen deutlichen Unterschied feststellen.

Das Geld für dieses Öl ist definitiv gut investiert, da es preislich unter dem der Konkurrenz liegt. Es erfüllt alle Anforderungen für mein Fahrzeug und tut genau das, was es soll: schmieren. Es hat meinem Auto wirklich geholfen und ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt.

Nach dem Wechseln des Getriebeöls hatte ich anfangs einen reibungslosen Gangwechsel. Leider musste das Getriebe aufgrund eines Fehlers erneut geöffnet werden, der nicht am Öl lag. Es wurde ein Verschleiß aufgrund unzureichender Schmierung festgestellt.

Nach erneuter Befüllung mit dem originalen Öl, lief das Getriebe wieder wie gewohnt. Für mehr Sicherheit würde ich jedoch beim Originalöl bleiben. Insgesamt wurde das Getriebe zweimal geöffnet, beim ersten Mal war der Verschleiß an den Zahnflanken zwar nicht spürbar, aber optisch sichtbar. Möglicherweise lag dies am Öl.