LIQUI MOLY Injection-Reiniger 5110 (2 x 300 ml) Kraftstoff Additiv

Meine BMW K1200S musste leider fast zwei Jahre stehen und hatte beim Starten Schwierigkeiten. Nur mit etwas Gas ließ sie sich wecken. Nach der Zugabe eines speziellen Mittels in den Tank, ließ ich sie drei Tage lang warm laufen und erneut stehen, um die Wirkung zu optimieren.

Danach sprang sie wieder einwandfrei an, und das Fahrgefühl war zurück auf gewohntem Niveau. Daher gebe ich volle Punktzahl!.

Ich nutze sowohl Benzin als auch LPG. Wenn der Benzinverbrauch zu hoch ist, wird das Benzin alt und der Motor ruckelt. Die Lösung: LPG-Tank abstellen, Liqui Moly ins Benzin geben, volltanken und ausschließlich mit Benzin fahren. Das funktioniert hervorragend und das Ruckeln ist verschwunden.

Ich fahre einen Dacia Duster, der mittlerweile vier Jahre alt ist und etwa 72. 000 km auf dem Tacho hat. Seit einem halben Jahr hatte ich Probleme mit der Gasannahme, das Auto ruckelte beim Beschleunigen. In einem Forum las ich, dass der Motor dazu neigen kann, die Einspritzdüsen zu verkoken, und empfahl diesen Reiniger.

Bei meinem letzten Tankstopp (ca. 50 l Super E5) gab ich die gesamte Flasche hinzu. Nach rund 200 km bemerkte ich eine deutliche Verbesserung; das Ruckeln war schließlich ganz verschwunden. Inzwischen habe ich seit der Zugabe des Reinigers 1400 km zurückgelegt und bereits zweimal getankt, ohne dass die Probleme wieder auftraten.

Die versprochenen 2000 km Wirksamkeit scheinen also zu stimmen. Ich empfehle dieses Produkt jedem, der ähnliche Schwierigkeiten hat. Die zusätzlichen 10 € alle 2000 km sind es mir wert für einen reibungslosen Motorbetrieb.

Nach 176. 000 km bekam mein BMW E30 316i (100 PS, Baujahr 1990) eine Liqui Moly Behandlung. Nach dem Tanken und der Zugabe des Produkts bin ich 650 km in den Urlaub gefahren. Die Gasannahme war deutlich besser, der Leerlauf ruhig und der Motor lief spürbar freier.

Der Verbrauch reduzierte sich auf 7,2 L/100 km bei 120-130 km/h, eine Einsparung von 0,5 Litern. Seit 1974 habe ich viele Zusätze getestet, doch Liqui Moly überzeugt mich wirklich. Im April 2023 hatte ich Schwierigkeiten beim Kalt- und Warmstart. Anstatt die Einspritzdüsen zu reinigen, probierte ich das Liqui Moly 5110 und es funktionierte einwandfrei.

Der Motor sprang sofort an, egal ob kalt oder warm. Einfach fantastisch!.

Ich kann mich den positiven Rückmeldungen vieler Vorredner anschließen: Der Motor meines Oldtimers, ein Porsche 911 aus Baujahr 1983, läuft subjektiv besser. Nach Rücksprache mit Porsche bezüglich der gängigen Praxis, Benzin mit Zweitaktöl zu mischen, wurde mir von den Experten abgeraten. Stattdessen empfahlen sie den Injektorreiniger von Liqui Moly.

Eine so angesehene Marke hat sicher die nötige Expertise, um die Leistung von Porsche-Motoren zu optimieren. Daher kann ich den Kauf des Liqui Moly Injektorreinigers nur empfehlen!.