Kalkhoff Endeavour L Touring Test E-Bike
1 Test
- Bosch Performance Line SX mit 60 Nm für natürliche Kraftentfaltung am Berg
- 400-Wh-Akku und 36-Volt-System für ausgedehnte Tourenreichweite
- 29-Zoll-Laufräder optimieren Laufruhe auf asphaltierten Strecken
- 80 mm Federweg mit Lockout dämpfen Unebenheiten bedarfsgerecht
- Hydraulische Scheibenbremsen gewährleisten sichere Verzögerung bei jedem Wetter
- 11-Gang-Kettenschaltung ermöglicht präzise Anpassung an wechselndes Gelände
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Kalkhoff Endeavour L Touring Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Das Modell verbindet den Charakter eines Randonneurs mit dem Komfort eines Trekkingrads und präsentiert sich als vielseitiges Sportbike für unterschiedliche Einsatzzwecke. Im Fahrverhalten zeigt es sich leichtfüßig und vermittelt einen spritzigen Eindruck. Insgesamt ergibt sich daraus ein Allrounder, der sportliche Eigenschaften mit tourentauglichem Komfort zusammenführt.“
Kalkhoff Endeavour L Touring – Vielseitiger Begleiter für Tourenfahrer
Das Endeavour L Touring positioniert sich als durchdachtes E-Bike für ausgedehnte Radtouren und tägliche Pendlerstrecken. Mit 29-Zoll-Laufrädern in Rahmengröße L rollt das Trekkingbike souverän über Asphalt und befestigte Schotterwege. Der Bosch Performance Line SX am Tretlager sorgt für natürliches Fahrgefühl durch zentrale Gewichtsverteilung. Die Standardrahmenform aus Aluminium kombiniert Stabilität mit handhabbarem Gewicht, während die gebogene Lenkerform aufrechte Sitzposition und Übersicht im Verkehr ermöglicht.
Kraftvolle Antriebsunterstützung mit bewährtem System
Der 250-Watt-Mittelmotor mit 60 Nm Drehmoment liefert harmonische Kraftentfaltung bei Anstiegen und Gegenwind. Die Performance Line SX arbeitet mit einem 11.1-Ah-Akku, der bei 36 Volt auf 400 Wattstunden kommt. Das Bosch Purion 400 Display zeigt Fahrdaten übersichtlich an und steuert die Unterstützungsstufen. Die 11-Gang-Kettenschaltung im 1x11-Setup ermöglicht sportliche Gangabstufung für wechselndes Terrain, erfordert allerdings regelmäßige Kettenpflege – ein typischer Kompromiss gegenüber wartungsärmeren Nabenschaltungen. Das Kurbelsatz-Ritzel mit 42 Zähnen passt zur tourenorientierten Ausrichtung.
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