Giant Stance E+1 2027 Test

„Das überarbeitete Touren-Fully kommt mit neuem Motor, neuer Steuerung und einem entnehmbaren 800-Wh-Akku. Der kraftvolle Antrieb mit 100 Nm unterstützt harmonisch und reaktionsfreudig, braucht aber etwas Kadenz und erreicht bei der Sensibilität nicht ganz das Niveau des Bosch-CX5. Die ausgewogene Sitzposition passt zu Touren und längeren Trailrunden.

Das Fahrwerk arbeitet im mittleren Federwegsbereich gelungen, harmoniert mit 140 mm hinten und 150 mm vorne und bietet auf schnellen Trails viel Gegenhalt. Bei niedrigem Tempo fehlt dem Dämpfer etwas Sensibilität, zudem wirkt das Handling wegen Gewicht und Geometrie eher träge, vermittelt bergab jedoch viel Sicherheit.“