BGS 9887 | Hydraulischer Flaschen-Wagenheber | 15 t | Stempelwagenheber/Kompakt-Wagenheber

Der LKW Wagenheber, den ich gekauft habe, ist einfach zu handhaben und sehr stabil. Selbst unter schwerer Last sinkt er nicht langsam ab, sondern hält stand. Perfekt für den Reifenwechsel. Sehr zufrieden mit dem Produkt.

Ich besitze einen Rangierwagenheber für mein Auto, aber manchmal benötige ich etwas Kleineres und Leichteres im Haus und um die Werkstatt herum. Dieser kompakte Heber wiegt nur 2 Kilo und kann bis zu 2 Tonnen heben - und das für nur 20 Euro! Seine handliche Größe und Leichtigkeit machen ihn vielseitig einsetzbar und helfen, den Körper bei schweren Arbeiten zu entlasten. Und übrigens, für diejenigen, die über die fummelige Ablassschraube klagen: Einfach die Plastikschutzkappe entfernen und die Rückseite des Pumphebels als Schlüssel verwenden ;-).

Wir haben diese Unterlegkeile verwendet, um unser Gartenhaus anzuheben. Sie haben gut funktioniert und kein Öl ausgetreten. Ich kann keine langfristige Bewertung abgeben, da wir sie nur einmal benutzt haben. Das Öffnen und Schließen des Ventils erfordert etwas Geschick und die Plastikabdeckung könnte robuster sein. Trotzdem erfüllen die Unterlegkeile ihren Zweck.

Der Wagenheber überzeugt insgesamt durch gute Qualität, jedoch könnte das "Rohr" stabiler sein. Die modulare Bauweise in 3 Teilen ist nicht immer praktisch, aber man kann damit umgehen. Alles in allem ein solides Produkt. ;).

Mit diesem Wagenheber hatte ich Schwierigkeiten, den Stempel vollständig zurückzufahren, um den Wagen darunter herauszunehmen. Es war frustrierend, den Stempel jedes Mal mit einem Hammer bis zur Nullstellung zurückklopfen zu müssen.

Der hydraulische Wagenheber passt leider nicht optimal zu meinem Fahrzeug, da die vorgesehene Stelle eine Schiene ist, die nicht optimal zum Stempel passt. Dadurch ist die Nutzung des Wagenhebers etwas instabil. Mein Kleinwagen ist zudem zu niedrig für den Heber.

Beim Ablassen wird ein Schraubenschlüssel benötigt, da das Ventil schwer zugänglich ist. Dies liegt jedoch mehr an der Bauart des Fahrzeugs als am Wagenhebermodell selbst.