Mavic Cosmic Slr 45 Cl Disc Tubeless Road Rear Wheel black 12 x 135/142 mm / Shimano/Sram HG Test Fahrrad-Laufrad

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1 Testbericht zu Mavic Cosmic Slr 45 Cl Disc Tubeless Road Rear Wheel black 12 x 135/142 mm / Shimano/Sram HG
  • Tubeless-Bereifung reduziert Pannenrisiko durch Durchschläge und senkt Rollwiderstand
  • Scheibenbremsen-Aufnahme ermöglicht konstante Bremsleistung bei allen Witterungsbedingungen
  • 12 x 135/142 mm Steckachse gewährleistet präzise Ausrichtung am Rahmen
  • Shimano/Sram HG kompatibel für flexible Kassettenwahl bis zwölf Ritzel
  • 28 Zoll Rennrad-Standard bietet optimale Balance zwischen Beschleunigung und Laufruhe
  • Obere Mittelklasse-Konstruktion kombiniert leichte Bauweise mit zuverlässiger Funktion
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Mavic Cosmic Slr 45 Cl Disc Tubeless Road Rear Wheel black 12 x 135/142 mm / Shimano/Sram HG Test

1 Testbericht aus Fachmagazinen

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Rennrad Radsportmagazin 04/2026
Rennrad Radsportmagazin

„Starke Aerodynamik, hohe Seitensteifigkeit und überraschend geringe Anfälligkeit für Seitenwind prägen diesen leichten Carbon-Laufradsatz. Die Infinity-Naben mit Keramiklagern mindern Reibung und versprechen längere Haltbarkeit. Fore-Carbon ohne klassische Bohrungen ermöglicht eine dichte Felge und einfache Tubeless-Montage ohne Band; die Hakenfelge sichert breite Reifenkompatibilität (25–32 mm, 23 mm Innenweite).

In der Praxis überzeugen Verarbeitung, problemloses Aufziehen und ein spürbarer Segeleffekt bei Tempo, der Komfort mit 28-mm-Reifen fällt hoch aus. Einziger Wermutstropfen sind empfindliche Decals. Pluspunkt: zwei Jahre Garantie, optional um drei Jahre verlängerbar.“

Verarbeitung Aerodynamik Bauteile Seitensteifigkeit Geringe Seitenwindanfälligkeit
Empfindliche Decals

Testbericht Mavic Cosmic Slr 45 Cl Disc Tubeless Road Rear Wheel black 12 x 135/142 mm / Shimano/Sram HG

Mavic Cosmic SLR 45 Disc – Tubeless-Hinterrad für Rennradfahrer

Die Tubeless-Bereifung dieses Hinterrads ermöglicht den Verzicht auf Schläuche und reduziert damit Pannenrisiken durch Durchschläge. Das schlauchloses System erlaubt niedrigere Reifendrücke für besseren Grip auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, ohne die Rolleffizienz zu beeinträchtigen. Die Montage erfordert zwar Dichtmilch und etwas mehr Aufwand als klassische Clincher-Bereifung, bietet dafür aber spürbar weniger Rollwiderstand bei längeren Ausfahrten. Die Konstruktion als Laufrad für Rennräder konzentriert sich auf Steifigkeit und Aerodynamik für schnelles Vorankommen auf asphaltierten Strecken. Das 12 x 135/142 mm Einbaumaß deckt gängige Rahmenkonstruktionen mit Steckachsen ab und gewährleistet präzise Ausrichtung der Scheibenbremse.

Scheibenbremsen-Kompatibilität für moderne Rennräder

Die Aufnahme für Scheibenbremsen passt zu aktuellen Rennradrahmen, die auf hydraulische oder mechanische Scheibenbremssysteme setzen. Scheibenbremsen bieten konstante Bremsleistung auch bei Nässe und schonen die Felgenflanken, da die Bremskräfte an der Nabe wirken. Das Hinterrad arbeitet mit Shimano und Sram HG Kassetten zusammen, was die Auswahl an Übersetzungen für unterschiedliche Streckenprofil ermöglicht. Die Kompatibilität umfasst Standard-Kassetten bis elf oder zwölf Ritzel, je nach verwendetem Antriebsstrang. Die Konstruktion positioniert sich im oberen Mittelklasse-Segment für ambitionierte Hobbyfahrer, die leichte Komponenten mit zuverlässiger Funktion kombinieren möchten.

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* Daten vom 21.06.2026 01:21 Uhr.

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Allgemeine Daten
Tubeless (Schlauchlos)
Scheibenbremse
12 x 135/142 mm
Rennrad
schwarz
28 Zoll
Aluminium, Carbon
Hinterrad
Shimano/Sram HG

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