DT Swiss XMC 1500 Test Fahrrad-Laufrad
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- 730 g Gesamtgewicht reduziert rotierende Masse für direktes Ansprechverhalten
- 30 mm Innenbreite ermöglicht moderne, voluminöse Trailbereifung
- Tubeless ready für flexiblen Betrieb mit oder ohne Schlauch
- Boost 15x110 mm kompatibel mit aktuellen MTB-Gabeln
- Centerlock-Aufnahme für präzise Scheibenbremsenmontage
1 Test
DT Swiss XMC 1500 Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Neben den asymmetrischen Felgen aus dem Topmodell 1200 fällt vor allem die Hinterradnabe mit dem individuell einstellbaren Anti-Pedal-Kickback-System DEG DF auf. Dazu kommt ein sehr guter Aufbau, der zusammen mit den starken Steifigkeitswerten einen wesentlichen Teil des Gesamteindrucks prägt. Auch der Lieferumfang fällt gut aus und ergänzt die Ausstattung sinnvoll.“
DT Swiss XMC 1500 als Carbon-Vorderlaufrad für 27.5 Zoll
730 Gramm Gesamtgewicht bei einer Carbon-Felge mit 22 mm Höhe und 30 mm Innenbreite, das sind die zentralen Eckdaten dieses Fahrrad-Laufrads für den sportlichen Geländeeinsatz. Carbon hält das rotierende Gewicht niedrig, was bei Beschleunigung und Richtungswechseln relevant wird. Für Mountainbiker, die gezielt leichte und steife Komponenten wählen, spricht das geringe Gewicht in Kombination mit der Carbonkonstruktion für sich.
Breite Felgenbasis für moderne Bereifung
Mit 30 mm Innenbreite ist die Felge auf voluminöse Reifen ausgelegt, die im modernen Trail- und Enduro-Bereich üblich sind. Breitere Reifen können auf einer breiten Felge ihr Profil vollständiger entfalten, was Grip und Laufruhe beeinflusst. Zusätzlich ist das Laufrad tubeless ready, sodass auf Schläuche verzichtet und der Reifendruck abgesenkt werden kann. Das eröffnet mehr Spielraum auf losem Untergrund. Die Montage eines Tubeless-Systems erfordert allerdings mehr Aufwand als ein klassisches Clincher-Setup mit Schlauch. Wer diesen Aufwand in Kauf nimmt, gewinnt Flexibilität bei der Reifenwahl.
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