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LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL 75W-90 (1 l)

Erfahrungen Differential Öl

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Besonderheiten

hohe Leistungsreserven - lange Wartungsintervalle

Eigenschaften

Alterungsstabilität - Verschleißschutz - gute thermische Stabilität - gutes Temperaturverhalten

Einsatzschwerpunkt

Mehrbereichsöl

Freigaben

DAF - EATON - MAN 341 T yp Z2 - MAN 342 M-2

Gebinde-Art

Flasche

Inhalt

1 Liter

Produkttyp

Differential Öl - Schaltgetriebeöl

Spezifikationen

API MT-1 - MIL-L 2105 D - MIL-PRF-2.105E - ZF TE-ML 12E

Hersteller

Liqui Moly , Liqui Moly Getriebeöle (74)

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Varianten: LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL 75W-90
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500 ml
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60 l
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL 75W-90 (60 l)
205 l
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LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeöl TDL 75W-90 (1 l) Testberichte

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17 Meinungen

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Kundenbewertungen

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17 Meinungen davon 11 Rezensionen von Amazon Stand: 24.02.2024

Gutes Preis - Leistungsverhältnis, bin zufrieden

Faxe u - (Februar 2021)

Ich benutze diesen Antriebskettenreiniger für mein BMW-Motorrad und bin total zufrieden. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top und ich vertraue auf die Qualität "Made in Germany". Außerdem unterstütze ich gerne die Wirtschaft durch meinen Kauf.

gutes Öl... Auto läuft "wie geschmiert";-)

El K - (November 2019)

Die Antriebswelle links und rechts wurde ausgetauscht und dabei mussten 3 Liter Öl nachgefüllt werden. Der Antriebsstutzen ist eine praktische Idee und erleichtert das Einfüllen, war jedoch bei meinem Auto mit seinen 15 cm etwas zu kurz. Deshalb habe ich mir improvisiert und einen Trichter aus einem Stück Schlauch, einer halben PET-Flasche und etwas Klebeband gebaut. Das neue gelbliche Öl mit guter Viskosität hat mein Auto (Alfa 156 mit 140k km) wieder reibungslos laufen lassen. Der Wagen läuft jetzt leiser und einwandfrei. Die Lifetime-Füllung war bereits schwarz, das neue Öl bringt spürbare Verbesserungen. Das Fahrzeug läuft jetzt geschmeidig und ohne Probleme.

Preiswertes Marken-Getriebeöl

Chuckie - (Oktober 2017)

Durch einen Wechsel der Antriebswelle hat mein Auto viel Getriebeöl verloren und musste nachgefüllt werden. Dank des Liqui Moly Markenprodukts bin ich bisher sehr zufrieden. Das Einfüllen war dank des ausziehbaren Stutzens und meines kleinen Schlauchs sehr einfach und bequem, obwohl die Stelle im Motorraum extrem schwer zugänglich war. Das Getriebe schaltet wieder sauber und leise, die Gänge lassen sich gut einlegen. Langzeittests stehen noch aus, aber ich werde sie gerne nachreichen.

Wie immer gute Qualität von LM

Stefan - (Juli 2017)

Nach 34 Jahren und 260.000km war der Wechsel des Differentialöls meines Mercedes W123 absolut notwendig. Die alte schwarze und übel riechende Suppe war wirklich erschreckend. Glücklicherweise benötigte ich nur ca. 1,5 Liter Öl für die neue Befüllung.

Beste Oele...

W.S. - (Juli 2012)

Seit ich meinen ersten PKW (Karmann Ghia) Ende der 60er Jahre fuhr und später auch als Spediteur arbeitete, habe ich nur die Öle von Liqui Moly für meine Fahrzeuge verwendet! Die L.M. Öle haben mich nie im Stich gelassen, im Gegenteil, die Motoren laufen mit diesem Öl einfach rund und leistungsstark und sind sparsamer im Verbrauch! Ob Getriebe- oder Differentialöle, hier gelten die gleichen Eigenschaften! Ich bin ein großer Fan von "L.M! Made in Germany!"

Gutes Allbereichs- Getriebeöl

Tueti08 - (Januar 2015)

Dieses Getriebeöl überzeugt in allen Aspekten, außer bei der Verpackung. Trotz seiner hervorragenden Schmiereigenschaften war die Flasche nicht richtig verschlossen, was zu einem unerwünschten Ölaustritt führte. Ein solcher Mangel bei der Lieferung darf nicht passieren.

Meinungen 1 bis 6 von 17
   

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Produktinformationen

Allgemeine Daten

Besonderheiten

hohe Leistungsreserven, lange Wartungsintervalle

Eigenschaften

Alterungsstabilität, Verschleißschutz, gute thermische Stabilität, gutes Temperaturverhalten, gutes Viskositätsverhalten, stabiler Schmierfilm

Einsatzschwerpunkt

Mehrbereichsöl

Freigaben

DAF, EATON, MAN 341 T yp Z2, MAN 342 M-2, MAN M3343 Typ M, Scania STO 1:0, Volvo 97310

Gebinde-Art

Flasche

Inhalt

1 Liter

Produkttyp

Differential Öl, Schaltgetriebeöl

Spezifikationen

API MT-1, MIL-L 2105 D, MIL-PRF-2.105E, ZF TE-ML 12E

geeignet für

Differentialgetriebe ohne Sperrdifferential, Schaltgetriebe

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