Kumho Wintercraft WP52+ 3PMSF 165/70 R14 81T Winterreifen

3PMSF-Zertifizierung bestätigt geprüfte Schneetauglichkeit nach standardisiertem Verfahren
Geschwindigkeitsindex T bis 190 km/h ermöglicht sichere Autobahnfahrten
165 mm Reifenbreite unterstützt wirtschaftlichen Betrieb und gute Schneegriffigkeit
Querschnittsverhältnis 70 verbindet Komfort mit präzisem Lenkverhalten
Tragfähigkeitsindex 81 erlaubt bis 462 kg Belastung je Reifen
Dimension 165/70 R14 passt auf kompakte Stadtfahrzeuge und Kleinwagen

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* Daten vom 14.11.2026 04:36 Uhr.

ReifentypWinterreifen

Geschwindigkeitsindexbis 190 km/h (T)

Querschnittsverhältnis70

Reifenbreite165

Kumho Wintercraft WP52+ 3PMSF 165/70 R14 81T – Wintertauglichkeit mit offizieller Zertifizierung

Mit der offiziellen Schneegriffigkeits-Kennzeichnung erfüllt dieser Winterreifen die gesetzlichen Anforderungen für sicheres Fahren bei winterlichen Straßenverhältnissen. Das 3PMSF-Symbol bestätigt die geprüfte Traktion auf Schnee und Eis nach standardisiertem Testverfahren. Die Dimension 165/70 R14 eignet sich für kompakte Fahrzeuge und Kleinwagen, die im städtischen Umfeld und auf Landstraßen bewegt werden. Das Querschnittsverhältnis von 70 sorgt für eine ausgewogene Seitenwandhöhe, die Fahrkomfort mit Lenkpräzision verbindet. Der Tragfähigkeitsindex 81 unterstützt Lasten bis 462 Kilogramm pro Reifen, was für typische Vertreter dieser Fahrzeugklasse ausreichend Reserven bietet.

Bis 190 km/h Höchstgeschwindigkeit für Autobahn und Überland

Der Geschwindigkeitsindex T erlaubt Fahrten bis 190 km/h und deckt damit den Einsatzbereich der meisten Kleinwagen vollständig ab. Diese Kennzeichnung garantiert strukturelle Stabilität auch bei zügiger Autobahnfahrt, während die Wintermischung gleichzeitig bei niedrigen Temperaturen geschmeidig bleibt. Modelle in dieser Größenklasse bewegen sich im Einstiegssegment, das sich auf zuverlässige Wintereigenschaften konzentriert. Wer zwischen besonders niedrigem Rollwiderstand und maximalem Gripniveau wählen muss, findet hier eine Auslegung, die winterliche Traktion priorisiert. Die Bauweise eignet sich besonders für Fahrzeughalter, die ein stadtnahes Nutzungsprofil mit gelegentlichen Überlandfahrten verbinden.

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