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Keskin KT1 Klassik (8,5x18) schwarz randpoliert Alufelge

Zweiteilige Konstruktion mit separatem Felgenbett und Speichenstern für präzise Fertigung
5-Speichen-Design bietet klassische Optik mit gleichmäßiger Lastverteilung
Konturpolierte Oberfläche erzeugt Kontrast zwischen schwarzem Bett und glänzenden Kanten
8,5 Zoll Maulweite bei 18 Zoll Durchmesser für sportlich-gehobenes Segment
Reifenbreite 235-245 mm ermöglicht gängige Mittelklasse-Dimensionen
Schwarzes Felgenbett schafft durchgängige Farbgebung im Montagebereich

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Varianten: Keskin KT1 Klassik

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* Daten vom 02.11.2026 13:43 Uhr.

Felgendesignkonturpoliert

Felgendurchmesser18 Zoll

Speichen Design5-Speichen

JahreszeitSommer

Keskin KT1 Klassik (8,5x18) schwarz randpoliert – klassische Speichenoptik mit Kontrastveredelung

Die zweiteilige Konstruktion dieser Alufelge kombiniert mechanische Stabilität mit zeitlosem Design. Das 5-Speichen-Layout setzt auf bewährte Geometrie, die gleichmäßige Lastverteilung ermöglicht und sich für den täglichen Straßeneinsatz eignet. Die konturpolierte Oberfläche schafft einen optischen Kontrast zwischen dem schwarzen Felgenbett und den glänzenden Speichenkanten. Dieser Veredelungsprozess hebt die Formgebung hervor und verstärkt die dreidimensionale Wirkung der Speichen. Mit einer Breite von 8,5 Zoll bei 18 Zoll Durchmesser ordnet sich das Modell im sportlich-gehobenen Segment ein und eröffnet Kombinationsmöglichkeiten mit Reifenbreiten zwischen 235 und 245 Millimetern.

Zweiteilige Bauweise für gehobene Ansprüche

Die mehrteilige Konstruktion unterscheidet sich grundlegend von einteiligen Gussfelgen durch die separate Fertigung von Felgenbett und Speichenstern. Beide Komponente werden anschließend dauerhaft verbunden, was präzisere Toleranzen bei der Einzelteilfertigung ermöglicht. Diese Bauweise findet sich typischerweise im Mittelklasse- bis Premium-Segment und richtet sich an Fahrzeughalter, die über die reine Funktionalität hinaus Wert auf technische Differenzierung legen. Das schwarze Felgenbett bildet die Basis für die randpolierte Veredelung und sorgt für einheitliche Farbgebung auch im Bereich der Reifenmontage.

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