Continental Grand Prix 4-Season 28 x 1.25 (32-622) Test Rennrad-Reifen
- Der Reifen hat einen Außendurchmesser von 700 x 32C und eine ETRTO-Größe von 32-622.
- Er wiegt nur 320 g, was ihn besonders leicht macht.
- Die TPI beträgt 330, was für eine hohe Robustheit sorgt.
- Der Vectran Breaker bietet hervorragenden Pannenschutz.
- Er ist kompatibel mit Felgenmaulweiten von 15-19 mm.
- Die Bauart als Faltreifen erleichtert den Transport und die Montage.
Continental Grand Prix 4-Season 28 x 1.25 (32-622) Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Wir stellen den Continental GP 4 Seasons vor, den Ganzjahresreifen des renommierten deutschen Herstellers. Auch wenn er im Vergleich zu anderen Reifen auf dem Markt einen etwas höheren Rollwiderstand hat, sind seine Pannenschutzfähigkeiten wirklich außergewöhnlich. In der Tat übertrifft der 4 Seasons verschiedene Benchmarks in diesem Bereich, was ihn zu einer Top-Wahl für diejenigen macht, die zuverlässige Haltbarkeit suchen.“
Continental Grand Prix 4-Season 28 x 1.25 (32-622): Der perfekte Rennradreifen für alle Wetterbedingungen
Der Continental Grand Prix 4-Season 28 x 1.25 (32-622) ist ein herausragender Rennradreifen, der speziell für den Einsatz bei Regen entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von nur 320 g und einem Außendurchmesser von 700 x 32C bietet dieser Reifen eine hervorragende Balance zwischen Leichtigkeit und Stabilität. Die Größe von 28 Zoll und die ETRTO-Größe von 32-622 machen ihn kompatibel mit Felgenmaulweiten von 15-19 mm.
Hervorragender Pannenschutz und Langlebigkeit
Dank des Vectran Breaker Pannenschutzes bietet dieser Faltreifen eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Durchstiche und Schnitte. Mit einer TPI (Threads per Inch) von 330 ist der Reifen besonders robust und langlebig. Die spezielle Bauart ohne Profil sorgt für eine optimale Haftung auf nassen Straßen, was ihn ideal für Regenfahrten macht.
✓ Bester Preis
Die Lieferung verlief etwas holprig, da die Reifen erst einen Tag vor der Abreise ankamen. Jedoch habe ich bereits zum dritten Mal für längere Rundfahrten den Grand Prix 4 Seasons gewählt und der Reifen hat mich nicht enttäuscht. Er bietet guten Grip auf glatten Straßen und bewältigt auch Regenfahrten problemlos. Selbst auf rauen Radwegen in der Bretagne haben sich keine Steinchen oder Kiesel im Reifen festgesetzt.
Nur bei matschigem Regenwetter neigt der Reifen zum Rutschen. Insgesamt ist der Reifen für lange Rundfahrten mit verschiedenen Untergründen sehr gut geeignet. Die Haltbarkeit des neuen Modells kann ich noch nicht beurteilen, aber es sieht noch sehr neu aus. Alles in allem bin ich mit dem Reifen zufrieden.
Dieser Reifen ist der beste Allrounder für jedes Wetter. Robust, mit hervorragendem Grip bei Nässe und erstklassigen Laufeigenschaften. Obwohl etwas teurer, lohnt sich der Kauf definitiv. Top-Qualität!.
Ich nutze dieses Produkt auf meinem Crossbike und bin bisher sehr zufrieden. Der Rollwiderstand ist zwar etwas höher im Vergleich zu reinen Rennradreifen, aber als Allrounder für Schotterwege und Asphalt ist er die ideale Wahl. Für größere Strecken ist er jedoch weniger geeignet.
Ich verwende ihn täglich für meinen Arbeitsweg und wurde bisher nicht enttäuscht. Die Abnutzung ist meiner Meinung nach akzeptabel. Mit einer maximalen Druckbelastung von 6 Bar lässt er sich auch gut auf der Straße fahren.
Nach 15. 000 problemlosen Kilometern in drei Jahren auf verschiedenen Geländearten und Temperaturen von 0-37°C zeigt meine Reifen leichte Abnutzungserscheinungen. Obwohl sie noch einige Kilometer halten könnten, habe ich sicherheitshalber neue gekauft 😉.
Der tolle Reifen rollt leicht und eignet sich perfekt für den täglichen Arbeitsweg oder schnelle Etappen. Die Handmade-Qualität aus Deutschland ist sein Geld definitiv wert! Die Montage hängt jedoch von der verwendeten Felge ab. Auf meinem Cube Laufradsatz war es etwas mühsam, aber auf den DTSwiss C1800 Spline Reifen saßen sie perfekt. Die Pannensicherheit wird sich noch zeigen, aber bisher bin ich sehr zufrieden. Hoffentlich sind diese Reifen noch lange erhältlich.
Optimaler Ganzjahresreifen für städtische Fahrten, robust auf tausenden Kilometern auch im Winter ohne Schlitze oder Pannen. Beachten Sie die Größenunterschiede: Der 32er fällt größer aus, der 28er kleiner. Ideal für sicheres Fahren das ganze Jahr über.
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