Panaracer GravelKing SK Plus 35-622 schwarz/braun Test Rennrad-Reifen
1 Test
- Der Reifen hat einen Außendurchmesser von 700 x 35C und ist 28 Zoll groß.
- Er wiegt 420 g und ist als Faltreifen konzipiert.
- Die Karkasse besteht aus Nylon und hat 60 TPI.
- Der Reifen ist kompatibel mit Felgenmaulweiten von 17-21 mm.
- Er bietet einen maximalen Reifendruck von 4,1 bar und einen minimalen Reifendruck von 2 bar.
- Der integrierte Pannenschutz sorgt für zusätzliche Sicherheit.
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Panaracer GravelKing SK Plus 35-622 schwarz/braun Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Mit dem Panaracer GravelKing SK erhält man einen leichten Reifen, der insbesondere auf glatten Untergründen eine außerordentlich kraftsparende und agile Fahrt verspricht. Während der Rollwiderstand erfreulich niedrig ist, könnte der Schutz gegen Pannen etwas besser ausfallen. Trotzdem ist er ein lohnender Kauf. Bei der Benutzung des Reifens wurde Dichtmilch verwendet.“
Panaracer GravelKing SK Plus 35-622 schwarz/braun: Der perfekte Reifen für Asphalt und Schotter
Der Panaracer GravelKing SK Plus 35-622 schwarz/braun ist ein vielseitiger Rennrad-Reifen, der sowohl auf Asphalt als auch auf Schotterwegen überzeugt. Mit einem Gewicht von 420 g und einer Größe von 28 x 1,35 Zoll bietet dieser Reifen eine ideale Kombination aus Leichtigkeit und Stabilität. Die spezielle Karkasse aus Nylon und die 60 TPI sorgen für eine hohe Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit.
Hervorragender Pannenschutz und optimale Kompatibilität
Ein besonderes Merkmal des Panaracer GravelKing SK Plus ist der integrierte Pannenschutz, der für zusätzliche Sicherheit sorgt. Der Reifen ist kompatibel mit Felgenmaulweiten von 17-21 mm und hat einen Außendurchmesser von 700 x 35C. Dies macht ihn zu einer ausgezeichneten Wahl für verschiedene Fahrradtypen und Einsatzgebiete.
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Habe tubeless Installation auf DTSwiss-Aluminiumfelgen vorgenommen. Kein Ärger und behält den Druck im Vergleich zu einigen anderen Reifen, die in der Vergangenheit auf denselben Felgen verwendet wurden. Der Reifen scheint ziemlich gut zu rollen, auch keine Beschwerden bezüglich der Traktion. Bisher also sehr zufrieden.
Dieser Gravel-Reifen rollt und federt gut, hat ein gutes Profil und ließ sich leicht montieren. Die Größe entspricht fast exakt der Angabe, nur 1 mm größer auf verschiedenen Felgen. Keine Pannen in den ersten 1.
000 km. Bester Reifen, den ich kenne, mit herausragendem Preis-Leistungsverhältnis. Ideal für alle, die auf der Suche nach einem zuverlässigen Gravel-Reifen sind.
Die Reifen sind vielseitig einsetzbar und eignen sich hervorragend für Fahrten auf verschiedenen Oberflächen, von Asphalt über Schotter bis hin zu Single-Track Dirt. Die Montage als Schlauchreifen ist einfach und sicher, insbesondere mit Stan's Tubeless-Dichtmittel. Mit guter Traktion und einem angenehmen Fahrgefühl, vor allem auf Schotter, können Sie den Druck auf bis zu 2 - 2,5 bar senken, ohne das Risiko eines Durchschlags.
Die Versionen mit farbigem Profil haben möglicherweise eine kürzere Lebensdauer, weshalb die traditionell schwarzen Versionen bevorzugt werden. Trotzdem sind sie robust und halten gut, selbst bei anspruchsvollen Fahrten. Egal ob über städtische Bordsteine oder steile Singletracks - diese Reifen bieten eine vielseitige Leistung.
Diese Reifen sind besonders griffig, benötigen etwas mehr Dichtmilch als andere Modelle und sind nicht kompatibel mit Gummiwürsten. Die Montage kann schwierig sein und als Schlauchreifen sind sie anfällig für Durchstiche.
Panaracer GravelKing SK+ TLC 700x38 Reifen im August erhalten. Ohne Tire Booster war die Montage unmöglich. Trotzdem hält die Abdichtung den Druck über Tage, keine Probleme. Beim ersten 50 km Ausritt auf Waldwegen ein Durchstich, aber dank Tubeless Milch konnte ich weiterfahren.
Beim zweiten 63 km Ausritt mit 85% Waldwegen und 2 weiteren Durchstichen, war die Weiterfahrt nach Aufpumpen möglich. Leider hat die Tubeless Milch mein Fahrrad komplett versaut. Diese Reifen sind unbrauchbar. Nie wieder.
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