Thule Kit Clamp 145037 Dachträger

Passt perfekt in die Regenrinne einer Golf 8 Limousine ohne Dachreling. Beide Teile des Kits – fahrzeugspezifische Befestigung und Querträgeraufnahme – sind erforderlich. Die Querträger müssen separat erworben werden.

Ältere Squarebars (vor 2018) sind ebenfalls kompatibel und passen genauso gut wie die neueren Modelle. Die Montage gestaltet sich einfach, erfordert jedoch hohe Konzentration beim Lesen der komplexen Anleitung, da sie alle Systeme abdeckt. Ein ideales Upgrade für Dachgepäckträgerliebhaber!.

Das Kit Clamp 5112 ist speziell für die i30 Schräghecklimousine konzipiert. Leider gibt es von Thule kein passendes Kit für den i30 Kombi (meinen 1349 AES). Ich habe es trotzdem bestellt.

Zwar ist es nicht perfekt auf den i30 Kombi abgestimmt, aber nach sorgfältiger Einstellung bleibt es stabil und wackelt nicht. Für die Befestigung einer leichten Dachbox eignet es sich gut, jedoch würde ich nicht empfehlen, vier Fahrräder damit zu transportieren. Insgesamt eine brauchbare Lösung, wenn man kreative Anpassungen vornimmt.

Nachdem ich die Auswahlhilfe auf der Thule-Website konsultiert habe, habe ich mir dieses Set zugelegt. Zusätzlich zu den Klemmen benötigt man ein fahrzeugspezifisches Kit, das die notwendigen Gummis für die Montage beinhaltet. Auch Querstangen sind nötig, um die Dachbox oder den Fahrradträger zu befestigen. Die Verarbeitung des Produkts ist hervorragend und die Montageanleitung ist klar verständlich.

Es stehen inzwischen auch nützliche YouTube-Videos zur Verfügung, die den Prozess erklären. Insgesamt ist die Montage problemlos machbar, vorausgesetzt, man hat die passenden Komponenten ausgewählt.

Thule bietet hochwertige Produkte, die zwar preisintensiv, aber qualitativ sehr gut sind. Die Verarbeitung der Trägersysteme ist solide, jedoch gibt es einige technische Unzulänglichkeiten. Bei der Montage des Thule Kit Clamp 5025 muss die Plastikabdeckung entfernt werden.

Bei häufiger Nutzung könnte dies zu einer Beschädigung der Abdeckung führen und die Gefahr bestehen, dass sie samt der Absperrvorrichtung verloren geht. Der Schlüssel zum Festziehen ist zwar mit einem Drehmoment versehen, sollte aber getrennt aufbewahrt werden, wenn der Träger montiert ist. Bei meinem vorherigen Träger konnte dieser direkt in die Stange geschoben werden und war somit immer griffbereit.

Die Auswahl der benötigten Komponenten gestaltet sich, selbst mit Thules Assistenz, als herausfordernd. Für meinen Ford S-Max ohne Railing benötigte ich das Thule Kit Clamp 5025, Thule 710500 Evo Clamp und Thule 712500 SquareBar. Insgesamt stellt sich die Investition als wertvoll dar, jedoch ziehe ich für das Preis-Leistungs-Verhältnis einen Punkt ab.