Shimano G04S Beläge Fahrrad-Scheibenbremsbelag

Die G04S Bremsbeläge als Ersatz für die Originalbeläge an meinem E-Bike mit Shimano XT BR-M8000 Bremsen haben mich überzeugt. Die alten Beläge neigten zum Fading bei längeren Abfahrten, aber mit den G04S ist das kein Problem mehr. Sie sind leise und der Verschleiß ist angemessen.

Natürlich variiert der Verschleiß je nach Einsatz. Die Bremsscheibe zeigt etwas höheren Verschleiß, was bei Sintermetallbelägen normal ist. Die G04S sind eine kostengünstige und zuverlässige Lösung für meine Bremsanlage.

Ein Tipp: Ich benutze 203mm vorne und 180mm hinten mit den Shimano RT66 Bremsscheiben. Probier sie aus!.

Perfekte Bremsbeläge! Einfacher Wechsel, starke Bremswirkung und keine Quietschgeräusche. Nach 200 km sind sie immer noch top. Ich bin gespannt auf weitere positive Erfahrungen und werde wahrscheinlich dabei bleiben!.

Ich habe diese Bremsbeläge gekauft, um meine 4 Jahre alten quietschenden und schwachen Originalbremsbeläge zu ersetzen. Der Einbau war einfach, abgesehen von einigen Schwierigkeiten beim Wiedereinbau des Hinterrades. Ich habe auch die Bremsscheibe gereinigt, die Bremsflüssigkeit ausgetauscht und entlüftet, und jetzt habe ich wieder eine gute Bremsleistung. Mit diesen neuen Bremsbelägen bin ich sehr zufrieden.

Die Bremsbeläge bieten eine sofortige Bremswirkung und sind sehr gut dosierbar. Selbst bei nassen Bedingungen bieten sie besseres Bremsverhalten als andere Beläge und sorgen für ein sicheres Gefühl beim Bremsen. Sie quietschen zwar bei Nässe, aber trocknen schnell und bieten insgesamt eine erstklassige Leistung. Es bleibt abzuwarten, wie lange sie halten werden.

Diese Bremsbeläge bieten eine beeindruckende Verzögerung, ohne vorheriges Einfahren. Früher habe ich organische Beläge benutzt, um Quietschen zu reduzieren. Mit diesen ist das jedoch kein Problem. Uneingeschränkt empfehlenswert.

Nachdem ich diese Bremsbeläge seit rund 1000 km benutze, bin ich beeindruckt von ihrer Leistung bei Regen. Im Vergleich zu den herkömmlichen Shimanoo Belägen erfordert es etwas mehr Kraft, um zu bremsen, aber der Druckpunkt ist gut dosierbar.