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Datenblatt

Pirelli Scorpion Zero All Season (Riv) 275/50 R22 116H XL Elect Sommerreifen

275 mm Reifenbreite für optimale Gewichtsverteilung bei schweren SUV
XL-Verstärkung erhöht Stabilität und Tragfähigkeit unter hoher Last
Tragfähigkeitsindex 116 erlaubt bis 1250 kg pro Reifen
22 Zoll Felgendurchmesser passend zu modernen SUV-Designs
Geschwindigkeitsindex H für Fahrten bis 210 km/h
Querschnitt 50 balanciert Komfort und präzises Handling

Preis im Normalbereich

Liegt aktuell nah am Monatsdurchschnitt

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366,72 €

Ø 345 €

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In den letzten 30 Tagen lag der günstigste Preis zwischen 312 € (09.10.) und 372 € (23.10.), im Schnitt bei 345 €. Aktuell: 367 €. Stand 08.11.2026.

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* Daten vom 08.11.2026 07:12 Uhr.

Felgendurchmesser22 Zoll

GeschwindigkeitsindexH (bis 210 km/h)

ReifenmerkmaleXL - verstärkte Seitenwand

Reifenbreite275

Pirelli Scorpion Zero All Season 275/50 R22 – Verstärkte Dimension für moderne SUV

Die Kombination aus 275 mm Reifenbreite und verstärkter XL-Konstruktion macht diesen Sommerreifen zur gezielten Wahl für schwere SUV und Elektrofahrzeuge mit hoher Zuladung. Der Tragfähigkeitsindex 116 erlaubt eine maximale Last von 1250 kg pro Reifen – ausreichend Reserven für vollbeladene Fahrten oder den Anhängerbetrieb. Die XL-Verstärkung stabilisiert die Seitenwand unter Last und sorgt für präzises Lenkverhalten auch bei schweren Fahrzeugen. Das 22-Zoll-Format passt zu modernen SUV-Modellen mit großen Felgendurchmessern und unterstützt deren Fahrwerksabstimmung.

Dimensionierung mit System für kontrolliertes Fahrverhalten

Das Querschnittsverhältnis von 50 beschreibt die Flanke als 50 Prozent der Reifenbreite – ein Kompromiss zwischen Komfort und direkter Rückmeldung. Diese Bauweise federt Unebenheiten moderater ab als niedrigere Profile, lässt dabei aber noch sportliche Kurvenstabilität zu. Die 275 mm Breite verteilt das Fahrzeuggewicht über eine größere Aufstandsfläche, was der Traktion bei sommerlichen Bedingungen zugutekommt. Für leistungsstarke SUV mit entsprechender Zuladung stellt diese Dimension einen Mittelweg zwischen Alltagstauglichkeit und Fahrdynamik dar.

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