Panaracer GravelKing 27.5 x 1.90 (47-584) MTB-Reifen
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Panaracer GravelKing 27.5 x 1.90 (47-584) Test
Top-Reifen für Gravel und Endurance-Rennrad: Ich bin so überzeugt, dass ich gleich vier Stück (2×2) gekauft habe. Im Einsatz beim Pendeln auf Berliner Straßen und bei Tagesfahrten von 50–200 km liefert er dank sehr geringem Abrollwiderstand hohe Geschwindigkeit und durch das Reifenvolumen trotzdem angenehmen Komfort. Lässt sich leicht montieren.
Das ältere Modell hatte eine Laufrichtungsmarkierung, beim neuen ist die Laufrichtung egal. Ich fahre ihn mit Schwalbe-Schlauch bei 3,5–4 Bar, auch als etwas schwererer Fahrer zuverlässig.
Die Reifen waren zunächst etwas steif, aber nach dem Aufziehen rollen sie jetzt optimal. Der Rollwiderstand auf Asphalt entspricht dem eines herkömmlichen Slick-Reifens. Auf Kies gibt es ein sicheres Gefühl, dass sie nicht so schnell abnutzen. Als vielseitiger Reifen für Stadt und Land ist er sehr empfehlenswert.
28 mm Reifen am Rennrad: fahre damit problemlos auch Waldwege, Schotter und Wiesen. Bei häufigem Offroad-Einsatz würde ich eher grob profilierten Reifen empfehlen, für mich ist er jedoch perfekt abgestimmt. Bei ~75 kg nutze ich 5,5 bar — guter Kompromiss aus Komfort, Grip und Rollverhalten.
Ich benutze nicht die PLUS-Version, sondern die "normale". Nicht besonders zufrieden mit diesem Reifen. Ich fahre ihn schlauchlos.
Die Montage war eine Qual, ohne Kompressor wäre es nicht möglich gewesen. Verwende ihn an meinem Pendlerfahrrad und habe ständig Platten. Die Dichtmilch funktioniert teilweise, aber ich fahre oft mit weniger als einem Bar Druck und ständigen Pannen nach Hause.
Eine Luftpumpe am Fahrrad ist ein Muss. Musste ihn bereits 3 Mal mit Tubeless-Flicken reparieren. Die Tubeless-Würste sind auch nicht sonderlich effektiv. Wenn sie zu dick sind, reißt die Karkasse auf.
Trotz des günstigen Preises in der Black Friday Woche war ich neugierig, den Reifen auszuprobieren. Bei meiner ersten Fahrt auf befestigten Straßen hatte ich direkt einen Platten. Im Vergleich zu meinem vorherigen Schwalbe Big Sam, der zwei Jahre lang keine Panne hatte, ist dieser Reifen definitiv nicht die sicherste Wahl. Als Asphaltfahrer wollte ich jedoch etwas Schnelleres.
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