Cube ACID SIC PURE 29" RILink Hinterradgepäckträger

Ich war unsicher, ob ich den Gepäckträger bestellen soll, aber auf mühsame DIY-Arbeiten hatte ich keine Lust. Schließlich habe ich es gewagt und bin begeistert! Der Gepäckträger passt perfekt und die Montage war ein Kinderspiel. Alles war dabei und die Anleitung war super. In weniger als einer halben Stunde war alles angebracht. Jetzt bestelle ich sogar einen für meinen Schwager! 😉.

Die Montage dieses Produkts war ein Kinderspiel. Es passt perfekt und ist sehr stabil. Die Körbe lassen sich mühelos einrasten. Leider fehlte mir eine Spannklappe, aber zum Glück kann man diese für nur 15€ nachrüsten.

Diese Fahrradgepäckträger passen perfekt zu unseren beiden Cube Nature Fahrrädern. Die Installation erfordert etwas Bohren am hinteren Schutzblech, war aber nicht sehr problematisch. Die Montage von 2 Trägern für 2 Fahrräder dauerte ca. 40 Minuten. Tolle Qualität und hervorragende Passform für den Preis!.

Dieses Produkt bietet ein großartiges Preis-Leistungs-Verhältnis und passt perfekt zu unseren 29-Zoll-Mountainbikes (Cube), einschließlich eines mit Schutzblech und eines ohne. Die Montage ist relativ einfach, obwohl das Hinterrad abgebaut werden muss. Die Gepäckträger von Vaude passen perfekt.

Ich habe den Gepäckträger für mein Reaction PFM Allroad 29 Zoll Bj. 22 gekauft. Leider war das hintere Distanzstück um 8 mm zu lang, sodass das Schutzblech am Rad schleifte. Nach dem Besuch im Cube Store wurde mir ein kürzeres Teil gegeben, das nun perfekt passt.

Anscheinend war dem Paket ein falsches Teil beigelegt oder es war für kleinere 27,5-Zoll Reifen gedacht. Insgesamt bin ich zufrieden mit dem Gepäckträger, der nach der Anpassung sehr gut funktioniert.

Ich habe ein Cube Reaction Hybrid Pro Allroad 2020 (23" Rahmen, 29" Räder) und kaufte diesen Gepäckträger nachträglich. Leider passte das Hinterrad nach der Montage des Gepäckträgers nicht mehr unter das angeblich kompatible Acid Schutzblech, da das Schutzblech den Reifen berührte. Um dieses Problem zu lösen, musste der hintere Kunststoff-"Adapter", der als Verbindung zwischen Gepäckträger und Schutzblech dient, um etwa 1 cm gekürzt werden. Ansonsten drückte das zu lange Teil das Schutzblech weiterhin auf den Reifen.