ProPlus Jockey Wheel (404036)

...für Zweiachs-PKW-Anhänger (wie mein eigener) nicht empfehlenswert, da die Spindel und das Rohr zu kurz sind, um die vordere Achse des Anhängers ausreichend anzuheben und so das Manövrieren zu erleichtern. Auf unebenen Böden wird die Konstruktion instabil, wenn das Rohr zu weit herausgedreht wird. Eine Lösung wäre, den Rohrdurchmesser zu verstärken (empfohlen wird ein 80mm-Rohr mit passender Kralle) und eine längere Rohrausführung mit Spindel anzubieten. Dadurch wäre die Konstruktion ideal für schwere PKW-Anhänger und einzigartig in ihrer Art. Derzeit empfehle ich den Kauf nur bedingt, je nach Verwendungszweck.

Das Stützrad hat sich nach fünf Jahren regelmäßiger Nutzung bewährt und erleichtert das Bewegen des Anhängers auf schwierigem Untergrund. Die Reifen wurden einmal ausgetauscht, aber ansonsten sind keine Schäden am Stützrad aufgetreten. Es wird empfohlen, einfache Sackkarrenräder als Ersatz zu verwenden. Insgesamt ist die Verarbeitung gut und es wird eine klare Kaufempfehlung ausgesprochen. Mit dem Stützrad kann der Anhänger mühelos im Garten bewegt werden, auch in beladenem Zustand. Es eignet sich sowohl für das Herausrollen als auch das Hineinrollen des Anhängers in den Schuppen und ist eine praktische Hilfe im Alltag.

Das Doppelstützrad ist die perfekte Lösung für meinen Slipwagen. Mit diesem Zubehör kann ich mein 4m langes Schlauchboot mitsamt Motor und Angeln viel einfacher ins Wasser bringen. Im Vergleich zum normalen Stützrad bietet das Doppelrad mehr Stabilität, besonders am Strand und auf Betonplatten. Außerdem ist es eine kostengünstige Alternative zu teuren Caddycat-Rädern. Einfach ein Muss für alle Bootseigner!

Das Stützrad ist einfach zu benutzen und bietet eine gute Stabilität auf weichem Untergrund. Leider war bei meinem ersten Gebrauch die Luft aus den Reifen entwichen, was das Aufpumpen unmöglich machte. Das Ventil war verkanntet und musste mit Werkzeug repariert werden. Zusätzlich ließ sich das Rad nicht hoch genug ziehen, um genügend Freiraum für die Fahrt zu schaffen. Letztendlich habe ich mich entschieden, das Stützrad gegen das Original auszutauschen.

Der Bugrad kann aufgrund seiner Breite möglicherweise nicht bei allen Wohnwagen ordnungsgemäß befestigt werden. Dies liegt an der Breite des Rades und der spitz zulaufenden Deichsel. Bei unserem Fendt Topas 520 mit einem montierten Fahrradträger ist es daher etwas eng, und das Rad kann nicht so hoch fixiert werden wie das alte Bugrad. Bei einer außen angebrachten Klemmschelle sollte es funktionieren, daher ist es ratsam, vorher den Platz an der Deichsel auszumessen. Ein weiterer Kritikpunkt ist der niedrige Reifendruck. Der maximale Reifendruck, der auf den Reifen steht, ist bei größeren Wohnwagen sehr knapp bemessen. Trotz des Aufpumpens sieht man dem Reifen das Gewicht bereits an. Meine Erfahrungen werde ich in 2-3 Wochen teilen, nachdem ich getestet habe, ob der Abstand zwischen Straße und Bugrad ausreicht und wie sich das Zwillingsrad auf verschiedenen Böden mit dem Mover verhält. Der geringe Luftdruck der Räder sollte eigentlich höhere Tragfähigkeit bieten.

Ich habe 4 ProPlus Zwillingsrad Doppelstützrad Anhänger bestellt und musste feststellen, dass 3 von 8 Rädern nicht genügend Luft hatten. Trotz mehrmaligem Aufpumpen und dem Austausch der Ventile blieb das Problem bestehen. Jetzt muss ich bei allen 3 Rädern neue Schläuche montieren. Die Qualität der Reifen und Schläuche ist enttäuschend. Ich würde sie gerne gegen VOLLGUMMI - Räder austauschen. Das Aufpumpen gestaltet sich auch schwierig, da der Kompressor-Schlauch nicht gut am Ventil befestigt werden kann.