pewag Snox Pro SXP 560

Diese Schneeketten sind einfach zu montieren und ideal für Anfänger, sogar für zierliche Personen. Sogar meine Schwiegertochter konnte sie problemlos anlegen. Perfekt für trockenes Wetter! Sehr empfehlenswert.

Tolles Produkt! Perfekt für Winterreisen nach Schweden. Einfache Montage und hohe Rettungswirkung auf spiegelglattem Eis. Empfehlenswert!

Diese Schneeketten sind auf Schnee und Eis sehr effektiv, besonders auf einem Renault Grand Espace. Obwohl ich noch keine genaue Aussage zur Haltbarkeit machen kann, da ich sie nur auf durchgehend verschneiter Fahrbahn verwendet habe, machen sie einen soliden Eindruck. Die Montage wäre einfacher, wenn die Radmulde meines Autos etwas größer wäre. Die Demontage ist jedoch problemlos. Insgesamt ein gutes Produkt mit solider Leistung, das seinen Zweck erfüllt.

Die Schneeketten sind einfach aufzuziehen und passen gut auf tiefergelegte Fahrzeuge. Sie sind auch leicht wieder abzunehmen und halten auch bei extremen Witterungsbedingungen stand. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit diesem Produkt.

Ich kann gar nicht glauben, dass ich diese Kette nicht früher gekauft habe! Als Mercedes-Fahrer mit Hinterradantrieb war der Gedanke, Schneeketten anzulegen, immer beängstigend. Aber die Snox Kette macht es so einfach! Einfach drüberziehen, ein wenig weiterrollen, zurechtrücken - voilà! Selbst bei vereistem Radkasten oder Dunkelheit ist die Montage ein Kinderspiel. Das Abnehmen geht genauso schnell und unkompliziert. In nur zwei Minuten pro Rad ist die Kette oben und in 30 Sekunden wieder ab. Ich bin wirklich beeindruckt! Die Haltbarkeit muss ich natürlich noch testen, aber bis jetzt bin ich vollkommen zufrieden. Warum habe ich so lange gezögert, sie zu kaufen?

Habe die Schneeketten im Trockentraining ausprobiert und war angenehm überrascht, wie einfach sie anzubringen und abzunehmen sind. Die Beschreibung und das Herstellervideo haben mir dabei sehr geholfen. Ein wenig Kraft ist erforderlich, um den Gummi um den Reifen zu legen. Hoffentlich werde ich nie wirklich herausfinden müssen, wie gut sie unter realen Bedingungen auf Schnee oder bei verschmutzten Reifen funktionieren.