Ground Zero GZPW-15NEO-XSPL Test Auto-Subwoofer
1 Test
- 25.000 Watt Maximalleistung deckt Hochleistungsanwendungen im Wettbewerbsbereich ab
- 6.500 Watt Nennbelastung erlaubt dauerhaften Betrieb mit leistungsstarken Endstufen
- 2 x 1 Ohm Impedanz ermöglicht flexible Beschaltungsoptionen an der Endstufe
- 90 dB Schalldruckpegel für hohe Lautstärkepegel im Fahrzeuginnenraum
- Passives System gibt freie Wahl bei der Endstufen-Komponente
- Chassis- und Gehäuse-Subwoofer-Betrieb möglich für unterschiedliche Einbaukonzepte
1 Test
Ground Zero GZPW-15NEO-XSPL Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Wer nach purer Ratio fragt, verkennt den Kern von Car-HiFi: Es geht um Emotion, um Spaß, um das lustvolle Überschreiten gewöhnlicher Grenzen. Genau dafür wurde diese kompromisslose Auslegung geschaffen. Ihre Existenz feiert Enthusiasmus und Experimentierfreude, die diese Szene lebendig machen. Statt sich dem Diktat nüchterner Zweckmäßigkeit zu beugen, setzt dieser Ansatz ein klares Statement für Vergnügen und Leidenschaft auf vier Rädern – und erinnert daran, dass Klangkultur manchmal dort am meisten begeistert, wo Vernunft freiwillig eine Pause einlegt.“
Ground Zero GZPW-15NEO-XSPL für maximale Tiefbass-Performance
Tiefbass im Fahrzeug ist eine Frage der richtigen Technik. Dieser Auto-Subwoofer richtet sich an Bass-Enthusiasten, die extreme Pegel und hohe Belastbarkeitswerte als primäres Ziel haben. 25.000 Watt maximale Leistung und eine Nennbelastung von 6.500 Watt ordnen das Modell klar im Hochleistungssegment ein, weit jenseits typischer Sound-Upgrade-Lösungen für die Werksanlage. Der Schalldruckpegel von 90 dB unterstreicht, dass das Chassis auf hohe Pegel ausgelegt ist und entsprechend leistungsstarke Verstärkertechnik voraussetzt.
Passive Bauweise erfordert externe Verstärkertechnik
Das Chassis arbeitet passiv, benötigt also eine externe Endstufe. Das bringt einen konkreten Vorteil mit sich. Die Verstärker-Komponente lässt sich unabhängig vom Subwoofer wählen und dimensionieren, was bei solch hohen Leistungswerten sinnvoll ist. Wer die volle Leistungsausschöpfung anstrebt, muss eine Endstufe einplanen, die mit der Doppelschwingspule bei 2 x 1 Ohm Impedanz umgehen kann. Diese Impedanzkonstellation erlaubt flexible Beschaltung, erfordert aber eine sorgfältige Abstimmung mit der gewählten Endstufe, um das Chassis stabil und dauerhaft zu betreiben.
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