Foliatec Bremssattel Lack Set neon gelb Bremssattellack

Ich habe alle Arbeiten in der Autowerkstatt erledigen lassen. Der Mechaniker hat zuerst alle 4 Bremsen gereinigt, dann trocknen lassen und schließlich grundiert, um den Lack (Foliatec Racing Rosso in glänzendem Rot) besser haften zu lassen. Der Aufwand betrug etwa 2 1/2 Stunden und der Preis in der Werkstatt lag bei ca. 250€.

Es dauerte 1 1/2 Tage, bis alles fertig war, da der Lack trocknen musste und das Wetter glücklicherweise perfekt war. Der Mechaniker hat vorne auch zwei hitzebeständige S-Line Sogo (Preis 4 Stück 20€ mit Versand) angebracht, hinten haben sie jedoch nicht gepasst. Das Ergebnis ist einfach fantastisch! Ich habe den Bremssattellack mit einem 5€ Gutschein gekauft, der nur bis zum 25. 1.

2019 gültig war. So habe ich nur 18,49€ anstatt 23,49€ bezahlt und bin immer noch sprachlos über das Ergebnis. Ein wirklich gelungenes Projekt für meinen Audi A3 8V BJ:2015.

Die Farbe ist leicht zu verarbeiten und trocknet schnell zu einer festen Oberfläche mit Flexibilität. Mit genug Farbe für zwei Anstriche, lässt sie sich gut auftragen. Beim Mischen sollte darauf geachtet werden, nur kleine Mengen auf einmal zu verwenden. Es ist ratsam, Teile wie Bremssattel und -träger zu demontieren, um auch in kleinen Spalten zu malen.

Wer keine Erfahrung hat, kann sich dünnen Pinsel besorgen, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Insgesamt sorgt die Farbe dafür, dass das Endergebnis professionell aussieht und lange hält. Wer also sein Fahrzeug selbst lackieren möchte, sollte sich dieses Produkt genauer ansehen.

Das Bremssattel Lack Set war komplett und von hoher Qualität. Die Verarbeitung war einfach und der Lack war auch nach längerer Zeit noch bearbeitbar. Obwohl die Menge an Farbe am Anfang knapp schien, war der Lack dünnflüssig und ließ sich gut verarbeiten. Nach vier Sätteln blieb noch genügend Farbe übrig.

Der Lack hält seit zwei Monaten problemlos und übersteht sogar Bremsstaub und den Hochdruckreiniger. Es wird empfohlen, nach dem Trocknen weitere Schichten aufzutragen, da die Oberfläche des Bremssattels an manchen Stellen dunkler durchscheint. Insgesamt ist der Effekt jedoch super und kann mit originalen roten Bremssätteln mithalten. Definitiv empfehlenswert! Wenn Ihnen diese Bewertung geholfen hat, würde ich mich über ein "Ja"-Feedback freuen. Vielen Dank.

Mit etwas handwerklichem Geschick und den richtigen Werkzeugen ist es ganz einfach, den Lack auf die Bremssättel aufzutragen. Zuerst muss das Auto auf die Hebebühne gehoben werden und die Räder abgenommen werden. Die Sättel sollten gründlich gereinigt und aufgeraut werden, bevor der Lack aufgetragen wird. Nachdem die erste Schicht getrocknet ist, kann die zweite Schicht aufgetragen werden.

Es wird empfohlen, einen hochwertigen Pinsel zu verwenden, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen. Nach dem Lackieren sollte das Auto etwa 24 Stunden lang nur wenig bewegt werden, damit der Lack vollständig aushärten kann. Danach können die Räder wieder angebracht werden und das Ergebnis bewundert werden. Mit etwas Geduld und Sorgfalt wird das Auto mit den lackierten Bremssätteln sicherlich zum Blickfang auf der Straße.

Das Produkt ist einfach zu mischen und zu verarbeiten, aber es kann schwierig sein, die zähflüssige Komponente vollständig aus der Dose zu bekommen. Die Trockenzeit kann länger als angegeben dauern. Es wird empfohlen, die Bremssättel gründlich zu reinigen, um die Farbe optimal aufzutragen. Trotz kleiner Mängel mit der Stahlbürste und dem Dosenauslauf bin ich insgesamt zufrieden mit dem Ergebnis und der Qualität der Farbe.

Die Farbe hält auf den Bremssätteln sehr gut und widersteht sogar dem Dampfstrahler. Es ist ratsam, die Bewertung nach längerer Nutzung zu aktualisieren, um die Haltbarkeit zu überprüfen. Insgesamt eine gute Wahl für die Bremssättel.

Das Produkt wurde zur Korrosionsschutz und optischen Aufwertung eines alten Coupés verwendet. Der Anwender ärgerte sich über verrostete Bremssättel im Winter nach dem Austausch. Nach einer Behandlung mit Fertan MM30 und Bremssattellack sowie Hitzebeständigem Klarlack sind die Sättel nach 2 Jahren rostfrei und glänzen wie neu. Auch für die Sättel an der Vorderachse wird der Schutzprozess wiederholt. Einzelne Schichten Klarlack reichen für die Sättel der Hinterachse, um sie wie neu erscheinen zu lassen.