DT Swiss Vorderrad Arc 1100 Dicut DB 55 Kohlenstoff 12x100mm WARC110AIDXCA27480 Test Fahrrad-Laufrad
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- Carbon-Felgenkonstruktion im Premium-Segment für gewichtssensible Rennradanwendungen.
- Tubeless-Bereifung ermöglicht angepassten Reifendruck und reduziert klassische Schlauchpannen.
- Center-Lock-Bremsaufnahme erlaubt schnellen, sicheren Rotorwechsel.
- 12x100 mm Steckachse kompatibel mit Standard-Rennradgabeln.
- Felge ohne Stoß steht für eine geschlossene, einteilige Carbonstruktur.
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DT Swiss Vorderrad Arc 1100 Dicut DB 55 Kohlenstoff 12x100mm WARC110AIDXCA27480 Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Mit seinem ersten Laufradsatz mit Carbonspeichen, der im Vorjahr vorgestellt wurde, setzt das Modell auf eine 18/24-Speichung, die vorne wie hinten für gute und ausgewogene Steifigkeitswerte sorgt. In den wartungsarmen 180er-Naben kommen SINC-Keramiklager zum Einsatz. Die Innenmaulweite fällt bei diesem Laufradsatz eher konservativ aus.“
DT Swiss Vorderrad Arc 1100 Dicut DB 55 Kohlenstoff 12x100mm WARC110AIDXCA27480 für Rennrad-Einsatz
Ein 55-mm-Felgenprofil positioniert dieses Carbon-Vorderrad klar im aerodynamischen Segment. Bei Rennrädern sorgt eine hohe Felge dafür, dass der Luftwiderstand auf langen Geraden und bei hohem Tempo sinkt, ein Faktor, der für ambitionierte Fahrer auf Zeitfahrstrecken oder Granfondos relevant ist. Das Fahrrad-Laufrad ist für Tubeless-Bereifung ausgelegt, was die Option eröffnet, mit angepasstem Reifendruck zu fahren. Die Montage eines Tubeless-Systems ist aufwändiger als bei Clincher-Aufbauten, bietet im Gegenzug aber weniger Anfälligkeit für klassische Schlauchpannen.
Scheibenbremse Center-Lock und Nabenmaß 12x100 mm
Die Bremsaufnahme ist als Center-Lock ausgeführt, ein Standard, der eine schnelle, werkzeuggestützte Rotormontage ermöglicht. Center-Lock und 6-Loch-Aufnahme sind nicht kompatibel, weshalb die Übereinstimmung mit dem jeweiligen Gabel-Bremsstandard vor dem Kauf zu prüfen ist. Das Einbaumaß der Vorderradnabe beträgt 12 x 100 mm, das in der Rennradklasse übliche Standard-Steckachsmaß, das zu den meisten aktuellen Scheibenbremsgabeln passt. Gabelaufnahmen mit abweichenden Boost-Maßen sind nicht kompatibel.
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