Continental ContiSportContact 3 265/35 R18 97Y FR MO Sommerreifen
- Geschwindigkeitsindex Y bis 300 km/h für hohe Sicherheitsreserven bei sportlicher Fahrweise
- Nasshaftungsklasse B gewährleistet kurze Bremswege auf nassen Fahrbahnen
- Mercedes-Erstausrüstung MO bestätigt werksseitige Abstimmung und Freigabe
- 265 mm Reifenbreite bietet breite Aufstandsfläche für Kurvenstabilität
- XL-Verstärkung erhöht Tragfähigkeit auf 730 kg pro Reifen
- Integrierter Felgenschutz schützt Felgenkanten vor Bordsteinschäden
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Continental ContiSportContact 3 265/35 R18 97Y FR MO – Sportlicher Sommerreifen mit Mercedes-Freigabe
Die Mercedes-Erstausrüstung MO kennzeichnet diesen Sommerreifen als werksseitig freigegebene Bereifung für Fahrzeuge der Marke. Mit einem Geschwindigkeitsindex von Y bis 300 km/h und der verstärkten XL-Bauweise bietet das Modell die nötige Belastbarkeit für sportliches Fahren. Die Nasshaftungsklasse B bescheinigt überdurchschnittliche Bremsleistung auf nasser Fahrbahn – ein messbarer Sicherheitsvorteil gegenüber niedrigeren Klassen.
Dimensionen und Tragfähigkeit für sportliche Anwendungen
Die Dimension 265 mm Breite bei 35 Prozent Querschnitt erzeugt eine breite Aufstandsfläche, die Kurvenstabilität und Lenkpräzision unterstützt. Der Tragfähigkeitsindex 97 erlaubt eine Belastung bis 730 Kilogramm pro Reifen. Diese Kombination aus Breite und Tragfähigkeit eignet sich besonders für leistungsstarke Limousinen und Coupés mit höheren Anforderungen an die Bereifung. Die verstärkte Seitenwand durch XL-Bauweise erhöht zusätzlich die Robustheit bei sportlicher Fahrweise und höheren Zuladungen.
Continental ContiSportContact 3 265/35 R18 97Y FR MO Test
Die ab Werk montierten Continental Reifen auf meinem Ford 1. 5 Ecoboost haben sich nach 2 Jahren als nur durchschnittlich herausgestellt. Während sie auf trockener Fahrbahn gut sind und bei Nässe akzeptabel, neigen sie stark zum Aquaplaning und erhöhen den Spritverbrauch. Zudem beeinträchtigen ihr Gewicht und das schwere Lenkverhalten das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Nach dem Wechsel zu neuen Reifen wurde deutlich, dass nicht alles, was Continental heißt, automatisch qualitativ hochwertig ist.
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