Castrol Classic XL 20W-50 (5 l)

Das Castrol Öl ist für alte Motoren einfach das Beste auf dem Markt. Mit fast 40 Jahren Erfahrung bin ich immer noch zufrieden. Die Kerzen sind rehbraun und es bleiben keine Rückstände an den Ventilen. Es ist zwar nicht das günstigste, aber definitiv sein Geld wert.

Schnelle Lieferung, gut geschützte Verpackung. Ideal für alte Motoren, die schwitzen. Perfekt für Oldtimer. Nicht für dünnflüssige Öle geeignet. Kaufempfehlung!

Ich habe eine Sammlung von Oldtimern aus den 1970er und 1980er Jahren und suchte lange nach einem geeigneten Öl. Die Dichtheit und die geringe Nutzung dieser Fahrzeuge waren die größten Herausforderungen. Nach intensiver Recherche stieß ich auf das Castrol 20W-50, das sich als perfekte Wahl erwies. Seit über einem Jahr nutze ich es in meinem VW Buggy, VW Kübel und Mercedes 500SE W126 und bin voll und ganz zufrieden. Obwohl Öle mit einer höheren Viskosität möglich sind, führt dies bei den alten Motoren schnell zu Problemen. Meine positiven Erfahrungen beziehen sich ausschließlich auf den Betrieb bei Temperaturen über 10 Grad und den jährlichen Ölwechsel. Castrol 20W-50 hat mich bisher nicht enttäuscht und ist definitiv empfehlenswert für Oldtimer-Fahrzeuge.

Mein alter Graugussmotor läuft dank des dickflüssigen Öls seidenweich. Die 10W-40 oder 60 Öle waren nichts für ihn. Das Öl passt perfekt zu den größeren Toleranzen des klassischen Motorenbaus. Die Blechdose ist ein Designklassiker und schmückt nun meine Vitrine. 5 Sterne!

Dieses hochwertige Öl für Oldtimer kommt in einer schönen Verpackung und wird schnell geliefert. Obwohl das Einfüllen etwas umständlich ist und das Öl gerne am Stutzen klebt, ist die Qualität perfekt. Ein praktischerer Einfüllstutzen wäre jedoch hilfreich. Ideal für Liebhaber klassischer Autos.

Die Retrooptik ist super cool! Sie sieht toll in der Garage aus und das Öl ist perfekt für meinen alten Käfermotor. Seit ich es benutze, läuft er sogar noch besser als zuvor ;-)