bySchulz G.2 ST (34.9/450) standard Sattelstütze
- 30 mm Federweg dämpft Stöße auf Kopfsteinpflaster und Schotterwegen
- 105 kg zulässiges Gesamtgewicht inklusiv Fahrer und Gepäck
- AL 6061 T6 und AL 6066 T6 Aluminium kombinieren Festigkeit mit moderatem Gewicht
- Drei Einsatzgebiete City, MTB und Trekking abgedeckt
- Federsattelstütze reduziert Ermüdung bei langen Fahrten
- Wartungsarme Konstruktion ohne komplexe Hydraulik
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Günstigster Preis
Federsattelstütze bySchulz G.2 Ø34,9mm, 450mm, schwarz,stand., 80-105kg
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by.schulz Unisex – Erwachsene G.2 Federsattelstütze, Schwarz, One Size
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BY.SCHULZ PARALLELSTUETZE G.2 34,9 450mm 80-105kg
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by.schulz Sattelstütze, Parallelogramm-Federsattelstütze "G.2 ST", Ø34,9mm,... lieferbar - in 6-7 Werktagen bei dir 199,95 € Versand kostenfrei Gesamt 199,95 € → zum Angebot
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bySchulz G.2 ST (34.9/450) standard – vielseitige Federsattelstütze für drei Einsatzgebiete
Die Federsattelstütze vereint 30 mm Federweg mit einer robusten Konstruktion aus AL 6061 T6 und AL 6066 T6 Aluminium. Diese Kombination macht das Modell zur praktischen Lösung für City-Fahrten über Bordsteinkanten, Trekking-Touren auf Schotterpisten und MTB-Einsätze im leichten Gelände. Der Federweg absorbiert hochfrequente Vibrationen und Stöße, die bei ungefederten Sattelstützen direkt auf Wirbelsäule und Bandscheiben übertragen werden. Die Aluminiumlegierungen gewährleisten dabei ausreichende Steifigkeit für präzise Kraftübertragung beim Pedalieren.
Dämpfungskomfort reduziert Ermüdung auf langen Strecken
Die Federung übernimmt eine wichtige Funktion bei wechselndem Untergrund. Während starre Patentsattelstützen jeden Impuls ungefiltert weiterleiten, gleicht die gefederte Konstruktion Unebenheiten aus. Auf Kopfsteinpflaster in der Stadt werden die charakteristischen Schläge merklich reduziert. Bei Waldwegen mit Wurzeln und kleinen Steinen bleibt die Sitzposition stabiler, weil der Körper nicht ständig aus dem Sattel gehoben wird. Diese kontinuierliche Dämpfung verzögert das Einsetzen von Rückenschmerzen und erhält die Konzentration auch nach mehreren Stunden im Sattel. Das Elastomer oder die Feder arbeitet dabei permanent, ohne dass Einstellungen während der Fahrt nötig werden.
bySchulz G.2 ST (34.9/450) standard Test
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