bySchulz G.2 LT Test
- Durchmesser: 34.9 mm
- Einsatzgebiete: MTB - Trekking
- Farbe: schwarz
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bySchulz 38969, bySchulz by.Schulz G.2 LT Federsattelstütze - Ø 30.9 - 380mm -
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by.schulz Unisex – Erwachsene G.2 LT XXL Federsattelstütze, Schwarz, One Size
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by 03281896, by,schulz Parallelogramm-Federsattelstütze G.2 LT Ø 30,9 mm... Am Lager, Lieferzeit: 4-6 Werktage in Deutschland 158,13 € + 4,74 € Versand Gesamt 162,87 € → zum Angebot
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bySchulz G.2 LT Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Das Federweg-System der getesteten Federsattelstütze hat sich als überlegen erwiesen, insbesondere bei der Befahrung von unebenen Strecken. Die makellose Verarbeitung und die bemerkenswerte Langlebigkeit des Produkts heben es hervor. Allerdings ist das höhere Gewicht ein Nachteil.
Trotz dieses kleinen Mangels bleibt das Modell eine exzellente Wahl für alle, die Wert auf ein komfortables Fahrerlebnis legen. Diese Merkmale heben es im Testumfeld positiv hervor und überzeugen Nutzer auf unebenen Wegen.“
Ich habe verschiedene Federn ausprobiert (ST und LT) und festgestellt, dass eine dünnere Feder eine spürbare Verbesserung bringt. Obwohl die Herstellerangaben grün empfehlen, fahre ich jetzt mit gelb und die Wirkung ist super. Dank dieser Erkenntnis konnte.
Auf der Suche nach einer G. 2 LT mit 33,9 Durchmesser und 670 Länge wurde ich bei Idealo fündig. Der Kauf über den bereitgestellten Link mit dieser ASIN war einfach und schnell.
Die G. 2 LT entspricht voll und ganz meinen Erwartungen und wurde sogar mit.
Sattelstütze mit auf das Körpergewicht abgestimmter Feder sorgt für unvergleichlichen Fahrkomfort. Wer denkt, den Sattel ersetzen zu müssen, sollte diese gefederte Sattelstütze testen. Anders als einfache vertikal einsinkende Modelle. Klare.
Dies ist bereits meine zweite Federsattelstütze von by. Schulz, die ich gekauft habe. Die erste war eine G1 vcity mit 30mm Federweg für mein Allroad-Rennrad. Die G2 LT mit 60mm Federweg ist jetzt an meinem E-MTB montiert. Besonders an dieser Sattelstütze.
Die gefederte Sattelstütze war bequem beim Fahren, aber der Unterschied zur ungefederten Variante war kaum spürbar. Das Problem lag in der Befestigung des Sattels mit einer Torx-Schraube. Ohne ein Drehmomentschlüssel war es schwierig, den Sattel richtig.
Achtung: Die Produktbeschreibung nennt ein Belastungsgewicht bis 150 kg, tatsächlich aber nur 65 kg – eine irreführende Fehlinformation. Eine Umbaufeder kostet 32,00 €; sehr ärgerlich. Aufgrund des Problems konnte ich heute nicht montieren, daher.
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