Continental VanContact 4Season

Am 26. Juli 2022 gekauft und montiert, sitzen die Winterreifen noch am Fahrzeug (Stand 22. Dezember 2025). Für diesen Winter reichen sie noch; im Frühjahr werden sie wegen nahe Verschleißgrenze ersetzt.

Ich fahre im Winter wenig, daher passt das. Sehr.

Die Ganzjahresreifen fürs Wohnmobil hinterlassen bislang einen sehr guten Eindruck: gutes Fahrverhalten und mehr Sicherheit im Herbst und Frühjahr. Überraschend war für uns die Produktion in Rumänien, obwohl die Reifen als deutsches Produkt beworben.

Ich bin zum dritten Mal in Folge von diesem Reifen begeistert. Seine Langlebigkeit, Griffigkeit bei Nässe und Schnee sowie das niedrige Abrollgeräusch überzeugen mich immer wieder. Definitiv empfehlenswert!.

Dieser Reifen überzeugt mich mit seiner Langlebigkeit, Griffigkeit und geringem Geräuschpegel auf nassem und schneebedecktem Untergrund. Ich fahre ihn bereits zum dritten Mal in Folge und bin immer wieder begeistert. Eine klare Empfehlung!.

- Lieferung super schnell (angekündigt für Freitag, kam schon am Mittwoch) - brandneue Reifen (keine Lagerware!). DOT-Code ist 3322 -> Reifen sind frisch. - Preis unschlagbar (Tirendo & Co.

teurer). Einziges Manko: Monteur muss selbst gefunden werden,.

Diese brandneuen Conti Ganzjahresreifen bieten ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich habe sie auf meinem VW T6 Bus (EZ 2018) montiert und sie haben die originalen Sommerreifen ersetzt. Dank der 16" Stahlfelgen ist der erhöhte Umfang und die.

Ich habe mich für diese Reifen für meinen Ford Transit entschieden und bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Trotz des höheren Preises lohnt sich die Investition, da die Reifen leise rollen und eine hervorragende Haftung auf nassen und schneebedeckten Straßen.

Die erneut bestellten Reifen überzeugen mit guter Qualität und schnellem Versand. Sie bieten eine angenehme Fahrerfahrung ohne laute Rollgeräusche. Die Abnutzung hängt von der Fahrweise ab, ist aber insgesamt gering. Eine klare Empfehlung meinerseits.

Der Preis dieses Markenreifens ist angemessen, aber die Leistung lässt zu wünschen übrig. Trotz der verschiedenen Reifenprofile unter derselben Bezeichnung ist die Haftung auf trockenen und nassen Straßen bei jeder Geschwindigkeit schlecht. Besonders auf.

Mit meinem Peugeot Boxer (150 PS) bin ich 5. 000 km gefahren – anschließend hatten die Vorderreifen nur noch 3 mm Profil. Trotz mehrerer Alpenpässe in Frankreich war der Reifenverschleiß vorne extrem, während die Hinterreifen kaum Abrieb zeigten. Für.