Continental Race King ProTection
- Produkttyp: MTB-Reifen
- Farbe: braun - schwarz
- Gewicht: 560 g - 570 g - 580 g - 595 g
3 Varianten zu Continental Race King ProTection
Continental Race King ProTection Test
Tolles Produkt für MTB-Fahrer! Leise und einfach zu montieren. Perfekt für Straßenfahrten. Durch Reifenmontagespray und 4 Bar Druck laufen die Reifen rund, ohne Schlag.
Sehr zu empfehlen! Passendes Zubehör für Mountainbikes. Ideal für ruhige und.
Der Protect überzeugt mich mehr als der einfache Race King. Letzterer nutzt sich schnell ab, besonders bei scharfen kleinen Steinen, die den Mantel durchschneiden können. Der Protect hat mir bisher keine Probleme bereitet.
Mit einer Breite von 2. 2 und einem.
Am Samstag bestellt und bereits heute geliefert! Nach der Montage habe ich eine Probefahrt von etwa 15 km gemacht. Der Gesamteindruck auf Straße und im Gelände ist ausgezeichnet. Besonders auf trockenem Sand überzeugt die Leistung. Insgesamt übertrifft.
Ich habe zuvor die Schwalbe Rapid Rob, Mountain Kings und Race King ohne "Protection" getestet und komme zu dem Fazit, dass dieser Reifen der beste für mich ist. Er bietet genau die richtige Härte: genug Grip im Gelände und auf nassen Straßen, ohne.
Ich bin mit dem Reifen äußerst zufrieden und hatte bisher keinerlei Probleme. Die Langlebigkeit könnte jedoch verbessert werden; das Profil ist am Hinterrad nach etwa 4000 km bereits stark abgenutzt. Nach weiteren 2000 km wird definitiv ein Austausch.
Der Raceking ist leicht und hat einen niedrigen Rollwiderstand. Doch leider eiert der Reifen trotz verschiedener Versuche mit und ohne Schlauch. Selbst Spüli half nicht. Das Problem hatte ich bereits bei vielen Continental Reifen. Nun ist es genug, die.
Die Reifen sind undicht und verlieren an den Flanken Luft, trotz mehrmaliger Reinigung und Einsatz von Dichtmilch. Nach nur zwei Tagen ist der Reifen platt. Nach drei Stunden sinkt der Druck von 2 bar auf 1,5 bar, was bei einem 12-Stunden-Rennen problematisch.
Das Produkt wurde ohne das erwartete Wabenmuster geliefert, stattdessen war es bereits geöffnet und locker in einer Tüte verpackt. Der Reifen schien gebraucht zu sein.