Wippermann E-Bike Ritzel Bosch (17) E-Bike Kettenblatt

Nach dem E-Bike Tuning mit dem Speedclip wurde die Trittfrequenz viel angenehmer. Der Einbau des Ritzels mit 17 Zähnen verlief problemlos und eine Ketteverlängerung war nicht notwendig. Ein neuer Kettenschutz musste lediglich besorgt werden. Ich bin absolut zufrieden und finde, dass mehr als 17 Zähne nicht nötig sind.

Mit diesem Tuning erreiche ich mühelos 50 km/h und trete dabei immer noch angenehm. Ein Muss für alle E-Bike Besitzer, die ihre Trittfrequenz verbessern wollen.

Durch den Austausch des 15er gegen das 17er Ritzel, erlebe ich ein deutlich verbessertes Übersetzungsverhältnis mit angenehmerer Trittfrequenz und mehr Reserve nach oben. Die Qualität des Produkts kann ich noch nicht endgültig bewerten. Allerdings fiel mir auf, dass am originalen Ritzel eine kleine Nut für den dahinterliegenden Metallring eingefräst war. Die Auswirkungen und Vorteile davon bleiben mir jedoch noch unklar.

Ich habe das Ritzel problemlos auf mein Cube Cross Hybrid 400 montiert. Mit dem passenden Werkzeug erledigte ich die Aufgabe in nur 15 Minuten. Die Kette musste nicht angepasst werden. Mehr Fahrspaß ist definitiv garantiert.

Ich empfehle zudem, das Fahrrad zu chipen. Grüße, Harry.

Dieses Ritzel ist unverzichtbar für Biker mit elektronischem Update. Es ermöglicht müheloses Radfahren zwischen 30 und 35 km/h, was den Fahrspaß deutlich steigert!.

Ich besitze ein Bulls E1,5 E-Bike mit Bosch Performance CX Antrieb und 10 Gängen, bei dem ich das Bikespeed RS Tuning verbaut habe. Vorher hatte ich ein 15er Kettenblatt, aber mit dem 17er Ritzel erreiche ich jetzt eine angenehme Geschwindigkeit von 43km/h im Turbo Modus. Das Fahren mit 43km/h auf dem Fahrrad ist wirklich sensationell! Bisher kann ich zum Verschleiß noch nichts sagen, aber das größte Problem beim Einbau war, dass ich das Bosch Spider Tool nicht hatte. Ich versuchte es stattdessen mit einem BBB Hakenschlüssel, was nicht zu empfehlen ist. Ich empfehle daher das Bosch Spider Tool anzuschaffen und den Einbau zu genießen.

Der Einbau mit speziellem Werkzeug war einfach. Die Übersetzung ist deutlich besser. Ein wenig schwerer in Gang 9, aber viel entspannter bei hoher Geschwindigkeit.

Keine Notwendigkeit die Kette zu ändern. Würde es jederzeit wieder kaufen.