SUPERIA Bluewin SUV2 275/40 R20 106W Winterreifen
- 275/40 R20 passt werksseitig auf viele SUV- und Premium-Modelle mit 20-Zoll-Felgen
- XL-Bauweise mit 950 kg Tragfähigkeit für höhere Fahrzeuggewichte und Zuladung ausgelegt
- Geschwindigkeitsindex W bis 270 km/h deckt Autobahn- und Alltagsfahrten vollständig ab
- Schneegriffigkeits-Merkmal bestätigt Wintertauglichkeit durch standardisierte Prüfungen
- 275 mm Laufflächenbreite vergrößert Kontaktzone für stabilere Spurführung schwerer Fahrzeuge
- Querschnittsverhältnis 40 sorgt für direktes Lenkverhalten durch kürzere Seitenwände
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Superia Bluewin SUV 2 3PMSF 225/55 R19 99V Winterreifen
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Superia 225/55 R19 99V Winterreifen Offroad M+S 3PMSF Reifen
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In den letzten 30 Tagen lag der günstigste Preis zwischen 68,37 € (20.10.) und 75,55 € (29.10.), im Schnitt bei 71,44 €. Aktuell: 72,21 €. Tiefster Preis der letzten 3 Monate: 62,74 € (23.09.2026). Stand 14.11.2026.
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WinterreifenReifentyp SUPERIA Bluewin SUV2 275/40 R20 106W – Extra Load für höhere Traglasten
Die verstärkte XL-Bauweise dieses Winterreifens ermöglicht eine Tragfähigkeit von bis 950 kg pro Reifen. Diese Eigenschaft macht das Modell zur passenden Wahl für schwerere Fahrzeuge und SUVs, bei denen höhere Lasten auf jedem einzelnen Rad anliegen. Die Dimension 275/40 R20 kombiniert die breite Aufstandsfläche von 275 mm mit einem Querschnittsverhältnis von 40 Prozent für die typischen 20-Zoll-Felgen moderner Geländewagen. Die offizielle Schneegriffigkeits-Kennzeichnung bestätigt die Wintertauglichkeit durch erfolgreich absolvierte Prüfungen bei niedrigen Temperaturen.
40Querschnittsverhältnis Breite Aufstandsfläche stabilisiert schwere Fahrzeuge im Winter
Die 275 mm Laufflächenbreite bietet eine größere Kontaktzone zur Fahrbahn als schmalere Reifendimensionen. Bei SUVs und schweren Limousinen verteilt sich das Fahrzeuggewicht dadurch gleichmäßiger, was besonders bei wechselnden Winterbedingungen die Spurstabilität unterstützt. Das niedrige Querschnittsverhältnis von 40 sorgt für kürzere Seitenwände, wodurch die Lenkreaktion direkter ausfällt. Allerdings führt die verstärkte XL-Konstruktion bei leichteren Fahrzeugen möglicherweise zu einem strafferen Abrollkomfort als bei Standard-Bauweisen.
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