Reserve Reserve 34 37 Turbulent Aero / DT 240 / HG-EV 700C Test Fahrrad-Laufrad

Reserve Reserve 34 37 Turbulent Aero / DT 240 / HG-EV 700C mit Center-Lock und Tubeless

Center-Lock-Scheibenbremse und Tubeless-Bereifung definieren die Ausrichtung dieser Fahrrad-Laufräder klar. Das Set richtet sich an Rennradfahrer, die auf moderne Bremstechnologie setzen und gleichzeitig auf schlauchlose Bereifung umsteigen möchten. Center-Lock lässt sich mit einem einzigen Werkzeug montieren, was den Rotorwechsel im Renneinsatz beschleunigt und eine zuverlässig zentrierte Kraftverteilung sicherstellt. Das Einbaumaß 12 x 142 mm am Hinterrad entspricht dem Thru-Axle-Standard, der im Rennradsegment für höhere Steifigkeit und präzise Radführung sorgt. Beide Merkmale zusammen machen dieses Modell zu einer klar auf Performance ausgerichteten Wahl.

Tubeless-System für den Rennrad-Einsatz

Die Tubeless-Auslegung erlaubt es, mit niedrigerem Reifendruck zu fahren, was den Rollwiderstand reduzieren und den Fahrkomfort auf rauem Untergrund verbessern kann. Die Erstmontage ist aufwendiger als bei klassischen Clincher-Systemen, da Dichtmilch und ein luftdichter Felgensitz erforderlich sind. Für ambitionierte Rennradfahrer, die regelmäßig trainieren oder an Rennen teilnehmen, kann sich dieser Mehraufwand durch ein geringeres Pannenrisiko auszahlen, weil eindringende Fremdkörper oft durch die Dichtmilch selbst abgedichtet werden. Das Laufrad ist für den 700c-Standard (ETRTO) ausgelegt und damit mit gängiger Rennrad-Bereifung kompatibel.