Philips HS1 CityVision Moto

Auf der Suche nach einer Scheinwerferlampe mit weniger als 50 Watt, die in eine H4 Fassung passt, stieß ich auf die HS1 Lampe. Perfekt für meinen alten Multicar von 1967 mit kleiner Lichtmaschine. Durch das geringere Wattage von 35 Watt passt sie in den H4 Sockel und liefert trotzdem einen ausreichend starken Lichtkegel. Einfach zwei Blechnasen mit einer Zange wieder flach drücken und los geht's! Endlich die ideale Lösung für mein Problem gefunden.

Ich bin mit dieser Lampe zufrieden. Obwohl sie nicht so hell wie meine vorherige ist, die zu den hellsten legalen Lampen gehört, ist sie dennoch deutlich heller als das Original. Die Lichtfarbe empfinde ich als sehr angenehm und ich sehe keine orangenen Farbtöne auf meiner Beverly 350. Diese Lampe hebt sich von den üblichen Lampen auf der Straße ab und ist eine klare Empfehlung. Meine vorherige Lampe, die hell, aber nicht langlebig war, wird von dieser neuen Lampe definitiv übertroffen. Insgesamt ein gutes Produkt, das ich gerne weiterempfehle.

Die Suche nach einer Lampe mit 25 Watt kann frustrierend sein, aber diese Option erfüllt den Bedarf an zusätzlichem Licht. Die Auswahl mag begrenzt sein, aber die Leistung bleibt konstant.

Mit diesem Licht auf meinem Motorrad habe ich eine erhebliche Verbesserung der Sicht erlebt. Das gleichzeitige Einschalten des Abblendlichts und des Fernlichts könnte die Leistung jedoch noch weiter steigern. Perfekt für mein YAMAHA YS 125 Bj. 2018.

Die LED-Lampe verbessert sowohl die Ausleuchtung als auch die Helligkeit meines LML Rollers im Vergleich zur Standardhalogenlampe. Die subtile Orangefärbung bietet sowohl einen stylischen als auch einen sicherheitstechnischen Vorteil.

Diese Motorradlampe trägt zur Sicherheit bei, da sie auffälliger ist als herkömmliche Lampen. Der orange schimmernde Glaskolben sorgt dafür, dass der Reflektor des Scheinwerfers orange gefärbt ist, was vor allem bei größeren Reflektoren auffällt. Autofahrer werden den Motorradfahrer im Rückspiegel und im Gegenverkehr besser bemerken. Das Licht der Lampe selbst ist jedoch weißer als bei einer Standardbirne und die orange Färbung ist nur aus der Nähe sichtbar. Für Motorräder mit einem Linsenscheinwerfer ist diese Lampe wahrscheinlich weniger effektiv, aber insgesamt eine lohnenswerte Investition für mehr Sicherheit auf der Straße.