Magura MT eSTOP Optimized Kit mit 8.S Bremsscheibe MDR-C 6-Loch und Bremsbelag 180mm Fahrrad-Bremsscheibe

Magura MT5 am E‑MTB verursachte von Anfang an nervige Bremsgeräusche, die sich mit Einstellungen nicht beheben ließen. Online-Foren identifizierten Schwingungen der zu dünnen Originalscheibe (HC) als Ursache; die MR C Bremsscheibe wurde empfohlen. Autor bestellte das Kit inkl. separater Beläge, tauschte Scheibe und Beläge und reduzierte die Geräusche um rund 95 %.

Die verbleibenden Laute stammen nun von der hinteren Bremse. Lob für deutliche Verbesserung, Kritik an offensichtlichem Konstruktionsfehler der Serienscheibe und an der Preispolitik: Hersteller hätte Betroffenen günstiger helfen können statt Optimierungs-Kits separat zu verkaufen. Fotovergleich MR C (links) vs. originale HC (rechts).

Nach dem Wechsel auf MDR-C Bremsscheiben vorne und hinten blieb das Bremsquietschen – sowohl mit Magura Sport- als auch mit Performance-Belägen. Ich habe schließlich die alten HC-Storm-Scheiben wieder eingebaut und die Performance-Beläge belassen. Ergebnis: leichtes Scheiben-Schwingen, aber kein nerviges Quietschen mehr. Fazit: HC-Storm + Magura Performance = ruhigere Bremse ohne störende Geräusche.

Magura Bremse enttäuscht: Trotz neuer Bremsscheibe und Beläge trat nach dem Einbremsen erneut lautes Quietschen auf. Nach Problemen mit der alten Scheibe blieb das Geräusch bestehen. Mit meiner Shimano XT hatte ich am Bike nie solche Bremsprobleme. Enttäuschende Performance und Zuverlässigkeit.

Die vom Hersteller Riese & Müller montierte Bremsscheibe quietschte dauerhaft – nach 900 km keine Besserung. Die Bremsleistung war zwar gut, doch der unerträgliche Geräuschpegel inakzeptabel. Nach dem Austausch verschwanden die störenden Geräusche vollständig. Fazit: Originalteil enttäuscht, ein Scheibenwechsel lohnt sich.