Magura MT eSTOP Optimized Kit

Mit diesem Bremsenset ist der Wechsel der Bremsscheibe einfach durchführbar, vorausgesetzt man besitzt einen passenden Drehmomentschlüssel. Die Bremsen lassen sich präzise dosieren und sorgen für eine fantastische Bremsleistung. Kein "Schraubenknallen".

Durch den Wechsel von der originalen 160er Scheibe auf die MDR-P bremst mein Pedelec auf langen Abfahrten deutlich besser und zeigt kaum noch Fading. Dank der Beläge lässt sich die Bremse präzise dosieren und ist dabei absolut geräuschlos. Das Upgrade war.

Die Magura MT5 Bremse meines E-MTBs verursachte von Anfang an störende Geräusche, die trotz Einstellungen nicht behoben werden konnten. Nach Recherchen im Internet fand ich eine Lösung: die Magura MR C Bremsscheibe. Nach dem Austausch der Bremsscheibe und.

Ich habe vorne und hinten auf Magura MDR-C Bremsscheiben umgerüstet, doch weder die originalen Magura Sport- noch die Performance-Beläge beseitigten das nervige Quietschen. Deshalb sind jetzt wieder die alten HC-Storm Scheiben mit denselben.

Leider hat dieser Artikel meine Erwartungen nicht erfüllt. Nach Problemen mit der alten Bremsscheibe und lauten Quietschgeräuschen beim Bremsen, habe ich neue Scheiben und Beläge ausprobiert. Doch auch nach dem Einbremsen trat erneut dasselbe Problem auf.

Beim Anschauen der Bilder mag man denken, dass man 2 Bremsbeläge plus 2 Bremsscheiben und 8 Schrauben erhält - leider wird nur geliefert, was auf dem Bild zu sehen ist: 1 Bremsbelag und 6 Schrauben.

Die originale Bremsscheibe von Riese und Müller war eine Katastrophe: sie quietschte ununterbrochen – auch nach 900 km keine Besserung. Bremsleistung ist zwar in Ordnung, doch die konstanten Quietschgeräusche sind völlig inakzeptabel. Nach Tausch der.