KMC e11 11-fach Kette

Die Kette an meinem ebike war kaputt, also habe ich die KMC e11 Kette ausprobiert. Das Anbringen war einfach, obwohl ich ein wenig Mühe mit dem Missing Link Kettenschloss hatte. Nachdem ich es mit einer Zange befestigt hatte, funktionierte es einwandfrei. Ich hätte mir vorher ein Youtube-Video ansehen sollen, aber die Kette läuft gut und ich bin gespannt, wie lange sie hält.

Ich habe die 11-fach Kette auf ein 10-fach Ritzel montiert und bin sehr zufrieden. Durch ihre schmalere Bauweise schaltet sie nun besser, da das seitliche Spiel größer ist. Die Kette wirkt robust und das Kettenschloss ist leicht zu handhaben. Bisher hatte ich Shimano Ketten, aber jetzt bin ich gespannt, wie die KMC Kette performt.

Diese KMC Kette ist meine klare Wahl. Andere Marken konnten nicht mithalten - sie hielt länger und war leiser. Gut geschmiert und sofort einsatzbereit - die ersten 1000 km sind mühelos.

Im Sommer habe ich meinen EMTB-Antriebsstrang komplett erneuert und mich für die langlebige KMC-Kette entschieden. Nach 1200 km war die Kette jedoch bereits überlängt, während die Shimano-Standardkette doppelt so lange hielt. Obwohl die Kette optisch noch gut aussieht, muss ich sie trotzdem austauschen.

Die Kette hat leider nicht lange gehalten, trotz des 75 Nm Bosch Performance CX Motors und des Sram NX 1x11 Systems. Nach nur 1000 km war sie bereits abgenutzt. Trotzdem wurde mir freundlicherweise eine Ersatzkette zugeschickt, die ich jetzt als Reserve behalte. Es ist einfach zu zeitaufwendig, die Kette alle paar Monate zu wechseln, vor allem bei meinem monatlichen Arbeitsweg von ca.

450 km über Schotterwege und 150 Höhenmetern. Deshalb bin ich jetzt auf Shimano umgestiegen. Keywords: Kette, Verschleiß, Bosch Performance CX Motor, Sram NX, Shimano, EMTB.

Die Kette meines E-Bikes ist nach etwa 1500km gerissen, wahrscheinlich aufgrund des Schaltens. Ein Bolzen ist aus einem Kettenglied gerutscht und das andere war verbogen. Trotzdem konnte ich die Kette notdürftig reparieren und sicher nach Hause kommen. Ich werde mir eine Verschleißlehre besorgen, um mögliche Probleme frühzeitig zu erkennen. Vor dem Schaden funktionierte die Kette einwandfrei und ließ sich gut schalten.