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Dunlop SP Winter Sport 3D 205/55 R16 91H MOE Winterreifen

Asymmetrisches Reifenprofil optimiert Wasserableitung und Wintertraktion durch zonenspezifische Gestaltung
MOE-Runflat-Technologie ermöglicht Weiterfahrt nach Druckverlust ohne sofortigen Reifenwechsel
Tragfähigkeit 615 kg pro Reifen für kompakte bis mittelgroße Fahrzeuge
Geschwindigkeitsindex H erlaubt sichere Fahrten bis 210 km/h
EU-Nasshaftung C gewährleistet kontrollierte Bremswege auf nasser Fahrbahn
68 dB Rollgeräusch in Klasse 1 für angenehme Laufkultur

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* Daten vom 11.06.2026 18:42 Uhr.

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Testbericht Dunlop SP Winter Sport 3D 205/55 R16 91H MOE

Dunlop SP Winter Sport 3D 205/55 R16 91H MOE

Das asymmetrische Reifenprofil verteilt Schnee und Nässe gezielt über unterschiedlich gestaltete Profilzonen. Die Außenschulter stabilisiert das Fahrzeug in Kurven, während die Innenseite mit speziellen Lamellen für Grip auf winterlichen Straßen sorgt. Dieser Winterreifen kombiniert die Mercedes Original Extended (MOE) Notlaufeigenschaft mit der Dunlop Self-Supporting Technology (DSST), wodurch nach einem Druckverlust die Weiterfahrt über begrenzte Distanz möglich bleibt. Die Dimension 205/55 R16 passt auf eine Vielzahl kompakter bis mittelgroßer Limousinen und kombiniert mit dem Tragfähigkeitsindex 91 eine maximale Belastbarkeit von 615 kg pro Reifen.

Sicherheitsreserve bei Panne durch Runflat-Konstruktion

Die verstärkte Seitenwand ermöglicht die Fahrt zum nächsten Servicepunkt ohne sofortigen Reifenwechsel am Straßenrand. Besonders bei schlechten Witterungsbedingungen oder auf vielbefahrenen Autobahnen bietet diese Technologie einen Sicherheitsvorteil. Mercedes-Benz hat diese Ausführung als Originalausstattung freigegeben, was die Integration mit fahrzeugseitigen Reifendruckkontrollsystemen gewährleistet. Die EU-Nasshaftungsklasse C sorgt für kontrollierbare Bremswege auf regennasser Fahrbahn, während das asymmetrische Profil Wasser effizient ableitet und die Aquaplaning-Sicherheit unterstützt.