Continental TopContact Winter 700 x 37C (37-622)

Die Fahrqualität ist eher "weich", was jedoch angenehm ist. Ich benutze den Reifen hauptsächlich auf kleinen Straßen und Wirtschaftswegen im Wald. Ich kann keine Erfahrungen mit Schnee teilen, aber bei glatten Bedingungen hat er gut funktioniert!

Die getesteten Winterreifen ohne Spikes bieten guten Halt auf nassen und glatten Straßen bei kühlen Temperaturen. Trotz eines platten Reifens innerhalb von zwei Wochen zeigt sich die Gummimischung als vorteilhaft. Die Montage gestaltet sich etwas schwieriger als bei herkömmlichen Reifen. Im Schnee und Schneematsch überzeugen die Reifen mit guter Bremsleistung. Der Rollwiderstand ist bei passendem Reifendruck akzeptabel. Auch seitlich bietet der Reifen guten Halt. Trotz kleinerer Mängel empfiehlt der Tester den Kauf für die Wintermonate, da die Reifen insgesamt überzeugen konnten.

Dieser Winterreifen meistert den Winterdienst hervorragend. Top Performance bei Schnee und Eis. Einziger Schwachpunkt: Bei matschigem Untergrund graben sich die Lamellen tief ein und erschweren die Fortbewegung, z.B. im Wald. Dennoch überzeugt der Reifen als vollwertiger Winterreifen und erhält daher 5 Sterne. Ein Muss für sicheres Fahren in der kalten Jahreszeit.

Der Conti-Reifen zeigt Probleme beim Aufziehen und läuft unrund, trotz mehrerer Versuche und Pflegemittel. Trotz gutem Grip und geringem Gewicht stellt sich der Reifen als enttäuschend heraus. Mit einer älteren Felge birgt das erneute Aufpumpen sogar ein Risiko für einen Felgenbruch. Das positive Feedback bezieht sich lediglich auf den Grip des Reifens. Der Conti-Reifen überzeugt daher nicht vollständig und erfordert besondere Sorgfalt beim Aufziehen. Insgesamt gibt es leider mehr negative als positive Erfahrungen mit diesem Produkt.

Dieser Reifen bietet Sicherheit auf rutschigem Untergrund, ist jedoch an den Flanken dünn und anfällig für Beschädigungen. Besser geeignet für Winterbedingungen als für Trekking. Ideal für den ganzjährigen Gebrauch.

Nach mehreren Fahrten zur Arbeit im Winter in verschiedenen Bedingungen zeigt sich: Die Reifen sind einfach zu montieren, aber nicht perfekt (Höhen- und Seitenschläge bei 4 Reifen). Bei kalten Temperaturen, nasser Fahrbahn und Schneefall bleibt die Kontrolle erhalten. Doch auf Eis und Schnee sind Spikereifen definitiv die bessere Wahl - die Reifen sind hier leider unbrauchbar.