Car&Hifi - 4 Power-Subwoofer von Eton Testsieger

Testbericht von Car & Hifi: Eton MW 6.5, MW 8, MW 10 und MW 12 – Power-Subwoofer der alten Schule

Eton überarbeitet derzeit das Subwoofer-Lineup grundlegend und hat mit der MW-Serie eine Reihe neuer Subwoofer auf den Markt gebracht, die besonders Liebhaber von kräftigem und tiefem Bass ansprechen sollen. Die Auto-Lautsprecher der MW-Serie zielen auf Anwender, die keine versteckten Mini-Subwoofer, sondern ernsthafte Bassmaschinen suchen. Car & Hifi hat die Modelle MW 6.5, MW 8, MW 10 und MW 12 getestet und untersucht, ob die neuen Woofer in Sachen Leistung und Verarbeitung überzeugen.

Design und Konstruktion

Die MW-Serie zeichnet sich durch eine besonders robuste Bauweise aus, die auf maximale Belastbarkeit und Stabilität ausgelegt ist. Car & Hifi hebt hervor, dass jedes einzelne Bauteil der Woofer für extreme Belastungen optimiert wurde. Die Subwoofer verwenden Aluminium-Druckgusskörbe, die nicht nur stabil, sondern auch hervorragend belüftet sind. Dies sorgt für eine optimale Kühlung der Schwingspulen, die bei allen Woofern aus mehrfach gelochtem Aluminium bestehen. Diese Konstruktion trägt dazu bei, dass Wärme schnell abgeleitet wird, was die Belastbarkeit der Woofer erhöht.

Ein weiteres Highlight der Serie sind die doppelt ausgeführten Zentrierspinnen, die für eine präzise Kontrolle der Membranbewegungen sorgen. Besonders bei hohen Auslenkungen halten sie die Membran sicher in der Spur. Die mechanischen Werte der Woofer sind beeindruckend: Der MW 6.5 schafft 20 mm Hub, der MW 8 erreicht 25 mm, der MW 10 sogar 45 mm und der MW 12 liegt bei 35 mm pro Richtung. Auch die Schwingspulen bieten großzügige Überhänge, die für eine hohe elektrische Belastbarkeit sorgen. Die Spulendurchmesser reichen von 50 mm beim MW 6.5 bis hin zu massiven 76 mm beim MW 12.

Das Magazin lobt auch die massive Magnetbestückung. Doppelferrit-Magnete sorgen für die notwendige Magnetkraft, um die großen Schwingspulen zu bewegen. Diese Magnete tragen auch zu dem beachtlichen Gewicht der Woofer bei. Zusätzlich zu den hochwertigen Polplatten, die das Magnetfeld im Luftspalt optimieren, setzen alle Woofer auf ein extended pole design. Dieses Design erhöht die Flussdichte im Luftspalt und sorgt für einen stärkeren Antrieb der Schwingspule.

Unterschiede in den Modellen

Trotz vieler Gemeinsamkeiten gibt es einige Unterschiede zwischen den Modellen. Der MW 6.5 ist mit kleineren Ferritringen ausgestattet, während die größeren Woofer dickere Magnetringe haben. Die Anschlüsse variieren ebenfalls: Der MW 6.5 verfügt über fest angebrachte Anschlusskabel, da der Platz in den kleinen Gehäusen begrenzt ist. Der MW 8 hat schmale Inbus-Terminals, während die größeren Modelle MW 10 und MW 12 ausreichend Platz für reguläre Federklemmen bieten.

Messungen und Sound

Car & Hifi hat die Auto-Subwoofer sowohl im Labor als auch im Praxiseinsatz getestet. Die Thiele-Small-Parameter des MW 12 zeigen, dass dieser Woofer als vielseitiger Allrounder eingesetzt werden kann. Mit einer Resonanzfrequenz von 35 Hz, einer Güte von 0,39 und einem äquivalenten Volumen von 20 Litern ist der MW 12 in der Lage, tiefen und kraftvollen Bass zu liefern. Die bewegte Masse ist aufgrund des massiven Aufbaus aller MW-Subwoofer hoch, was sich jedoch nicht negativ auf die Basswiedergabe auswirkt.

Bei den kleineren Woofern, wie dem MW 6.5 und dem MW 8, liegt die Resonanzfrequenz naturgemäß höher. Trotzdem sind diese Woofer in der Lage, beeindruckenden Bass zu erzeugen. Dies ist laut den Testern auf die harten Aufhängungen zurückzuführen, die erforderlich sind, um die hohen Massen zu kontrollieren. Der Nachteil ist, dass diese Woofer größere Gehäuse benötigen, um tiefe Frequenzen zu erreichen.

Für die Testmessungen wurden Reflexboxen verwendet, um die maximale Pegelausbeute zu erzielen. Die Gehäusegrößen reichen von 13,5 Litern für den MW 6.5, 21,5 Litern für den MW 8, 30 Litern für den MW 10 und 56 Litern für den MW 12. In diesen Konfigurationen zeigen alle Woofer beeindruckende Ergebnisse. Der MW 6.5 erreicht fast 40 Hz, während der MW 12 noch tiefere Frequenzen mit hoher Lautstärke wiedergibt.

Klangliche Performance

Im Praxistest hebt Car & Hifi die klangliche Performance der Woofer hervor. Trotz seiner Größe liefert der MW 6.5 beeindruckende Bässe und klingt im oberen und mittleren Bassbereich besonders kraftvoll. Tiefe Bässe sind hier aufgrund der Größe des Woofer-Chassis zwar weniger stark ausgeprägt, doch für seinen Preis von rund 120 Euro liefert er eine beachtliche Leistung.

Der MW 8 baut auf dieser Leistung auf und bietet eine höhere Auslenkung, was für mehr Druck sorgt. Laut Car & Hifi klingt der MW 8 knackig und druckvoll. Der MW 10 verschiebt diese Performance weiter in den Tiefbassbereich und eignet sich besonders für elektronische Musik, bei der tiefe Frequenzen eine wichtige Rolle spielen. Schließlich zeigt der MW 12 die volle Basskraft und eignet sich für alle, die einen tiefen, druckvollen Bass wünschen. Besonders bei Synthesizersounds und Bassdrums überzeugt der MW 12 mit seiner beeindruckenden Performance, die selbst hohe Lautstärken mühelos erreicht.

Fazit

Car & Hifi kommt zu dem Schluss, dass die Eton MW-Serie Subwoofer bietet, die durch ihre robuste Bauweise und ihre klangliche Leistung überzeugen. Die Woofer der MW-Serie sind bestens verarbeitet und bieten eine hochwertige Ausstattung, die sie zu idealen Begleitern für kraftvolle Basssysteme macht. Mit Preisen, die je nach Modell von 120 Euro für den MW 6.5 bis zu 320 Euro für den MW 12 reichen, sind sie zudem preislich attraktiv.

Wer einen Subwoofer der "alten Schule" sucht, der auf Kraft und Pegel setzt, wird in der MW-Serie von Eton fündig. Dank der unterschiedlichen Größen von 6,5 bis 12 Zoll ist für jedes Anforderungsprofil das passende Modell dabei. Car & Hifi lobt die MW-Serie als gelungene Subwoofer-Reihe, die besonders für Fans von tiefem und kräftigem Bass geeignet ist.