Mannol 4-Takt Plus 10W-40
- Produkttyp: Motorradöl
- Viskosität: 10W-40
- Inhalt: 1 l - 20 l - 4 l
-
Günstigster Preis
SCT - MANNOL Motoröl mn72021 1l 2-3 Werktage 9,64 € + 6,90 € Versand Gesamt 16,54 € → zum Angebot
-
Mannol 4-Takt Plus 10W-40 1 Liter
sofort versandfertig, Lieferfrist 1-3 Werktage
13,12 €
Versand kostenfrei
Gesamt 13,12 €
→ zum Angebot
-
Mannol MN7202-4, Mannol MN 4-Takt Plus 10W-40 4L, Grundpreis: € 3,82 / l
siehe Shop
15,28 €
+ 5,99 € Versand
Gesamt 21,27 €
→ zum Angebot
-
MANNOL 4-Takt Plus 10W-40 4 L 19,80 € + 3,99 € Versand Gesamt 23,79 € → zum Angebot
3 Varianten zu Mannol 4-Takt Plus 10W-40
Mannol 4-Takt Plus 10W-40 Test
Der Ölwechsel für meine Vespa ET4 war dringend nötig. Nachdem das bisherige teure Motul-Öl zu teuer wurde, habe ich dieses hier gefunden. Meine Vespa ist zufrieden damit und läuft reibungslos.
Der Ölverbrauch ist bisher nicht spürbar (ca. 400 km.
Mannol besticht durch seine Qualität und Effizienz. Der Motor läuft leiser und geschmeidiger als bei teuren Ölen. Ein super Produkt, das ich definitiv wieder kaufen werde!.
Ich habe das perfekte Öl für meine Can Am Spyder RSS gefunden. Es kam sauber und gut verpackt an. Die solide Verpackung hinterließ einen positiven Eindruck und der Ölwechsel verlief reibungslos. Sehr zufrieden mit dem Produkt.
Blitzschneller Versand (bestellt am Sonntagabend, am Dienstagmittag angekommen), hervorragend verpackt und bisher alles problemlos, kein Rutschen der Kupplung mehr, wie ich es mit dem vorherigen Öl hatte. Perfekt für mein Quad. Absolut empfehlenswert.
Dieses Öl bietet alles, was man sich wünscht, zu einem erschwinglichen Preis. Es ist langlebig, ansprechend anzusehen und schmeckt hervorragend.
Ich benutze das Öl für meinen China Roller, genauer gesagt für meinen Nova Motors Retro Star 50! Top Qualität! Dieses Öl ist hochwertig und kann ohne weiteres mit teureren Markenölen mithalten, die bis zu 10 Euro pro Liter kosten! Ich werde es definitiv.
Ich habe seit einigen Tausend Kilometern dieses Öl benutzt und es läuft wirklich gut. Die Kupplung trennt sich besser als mit dem günstigen Öl, das ich vorher benutzt habe. Auch im Leerlauf ist es einfacher zu handeln und das Schalten funktioniert.
Das Öl von Mannol überzeugt mit hochwertiger Verpackung und gutem Verschleißschutz. In einem Test erreichte es eine hohe Leistung und stand teuren Konkurrenten in nichts nach. Meine älteren Fahrzeuge mit Kupplung im Ölbad laufen dank diesem Öl.
Ich benutze dieses Öl seit 2 Jahren in älteren Motorrädern (Bj 1991-1992) wie der VX800 (34 PS), der GSX750f (98 PS), der GSX1100G mit Mobec-Kit (122 PS) und der ZZR1100 (150 PS). Alle Motorräder laufen reibungslos mit diesem Öl. Es gibt kein.
Dies ist das dritte Ölwechsel, den ich mit Mannol 4T mache und es hat gut funktioniert auf meinem 2002, 130. 000 km FJR. Der Dropshipper hat keine genaue Verfolgung bereitgestellt und es hat fast 2 Wochen gedauert, bis das Öl geliefert wurde.