SKS Shockblade 26+27,5

Die SKS-Schmutzfänger sind nicht nur optisch ansprechend, sondern auch einfach zu montieren. Erhältlich für Vorder- und Hinterrad, sind sie die perfekte Ergänzung für jedes Mountainbike. Ich bin begeistert von ihrer Leistung - definitiv empfehlenswert!

...und schon war das alte Shockblade beim durchfedern defekt. Ein Ast hatte diese "Knopfarretierung" rausgerissen. Das neue, preiswerte Shockblade für unter 20 Euro überzeugt durch sein verbessertes Design mit breiterer Form, die ideal für einen 2,4er Vorderreifen ist. Die Arretierung ist nun besser gegen Beschädigungen geschützt. Die Halterung im Gabelrohr passt perfekt vom alten Modell. Einwandfrei.

Mit dem "SKS Befestigungsset für starre Gabeln und Cannondale Headshok" konnte ich das Schutzblech problemlos an meinem alten ATB befestigen. Die Montage dauerte nur 5 Minuten und es sitzt bombenfest. Das Schutzblech ist nicht nur optisch ansprechend, sondern auch robust und leicht – genau so, wie ich es mir gewünscht habe.

Dieses SKS Steckschutzblech ist ein zuverlässiger Ersatz für Fahrräder. Die Montage ist sehr einfach und die Lieferung war schnell und komplett. Es ist perfekt für Kinderfahrräder, die häufiger genutzt werden. Das Schutzblech hält Licht und Schutzbleche sind oft defekt. Sehr empfehlenswert!

Das Montagekit des Mountainbike Schutzblechs beinhaltet Montagesets für verschiedene Gabeltypen, jedoch passte keines davon zu meiner Standardgabel. Nach ein wenig Nacharbeit mit Schleifpapier konnte das Teil endlich eingesetzt werden. Dennoch musste eine Ecke des Schutzblechs abgeflext werden, um eine Kollision mit der Gabelverriegelung zu vermeiden. Im Gegensatz zum Vorgängermodell war die Montage dieser "verbesserten" Version anspruchsvoller und erforderte zusätzliches Werkzeug wie Schleifpapier und eine Flex. Nach einigen Anpassungen sitzt das Teil jetzt fest und erfüllt seinen Zweck. Es sieht ordentlich aus und wird seinen Zweck erfüllen, obwohl die Montage etwas komplizierter als erwartet war.

Das MTB-Schienenbefestigungssystem hat Spiel und klappert, was das Fahren zum Lärm im Gelände macht. Beim Entfernen muss der orange Knopf gedrückt und das Gestell nach vorne geschoben werden. Dies kann zu Verletzungen führen und ist enttäuschend für ein Produkt "Made in Germany". Es ist frustrierend, dass trotz vieler Kritiken diese klappernde Konstruktion noch immer groß beworben wird.