Schwalbe G-One RS Evo Super Race V-Guard Evolution Line 28 x 1.50 (40-622) Trekking-Reifen

Durch den Wechsel von G-One Bite zu G-One RS bin ich sehr zufrieden. Die Reifen bieten eine Geschwindigkeit von ca. 4-5 km/h mehr auf Asphalt und guten Grip in Kurven. Obwohl sie etwas teurer sind, zeigen sie nach meinem Test definitiv ihren Wert.

Dieser Reifen ist absolut zuverlässig und bietet eine großartige Leistung auf trockenen Straßen. Nach 1500 km in 3 Monaten kein einziger Plattenreifen! Ideal für schnelles und sicheres Fahren. Nicht für nasse Straßen geeignet, aber insgesamt sehr empfehlenswert. Schaffen Sie sich jetzt diesen Reifen für ein problemloses Fahrerlebnis an.

Seit einem Monat bin ich mit diesem Reifen unterwegs und bin sehr zufrieden. Bei nassen oder schlammigen Bedingungen kann es manchmal etwas rutschig werden, aber nicht besorgniserregend. Der wahre Vorteil des Semislick-Reifens zeigt sich jedoch auf trockenen Schotterstrecken, wo er sich fast wie ein schmaler Rennradreifen verhält. Es ist wichtig zu beachten, dass der Reifen unterschiedliche Laufrichtungen für Vorder- und Hinterrad hat - also achten Sie bei der Montage darauf!.

Ich halte diese Gravel-Reifen aktuell für die besten! Besonders tubeless auf Asphalt. Habe schon über 1. 000 km damit zurückgelegt und bin bisher sehr zufrieden!.

Die Schwalbe G-One Reifen sind zwar von guter Qualität und bieten hervorragendes Rollverhalten und Dämpfung, jedoch sind sie nicht optimal für den Winter in stark streugutbelasteten Städten wie Berlin geeignet. Der viele Rollsplit hat die Reifen regelrecht zerschnitten, sodass ich sie am Ende des Winters austauschen musste. Das ständige Durchdrücken von Steinchen durch die Schnitte führte zu häufigen Schäden am Schlauch.

Obwohl ich mit den Reifen viel Spaß hatte und sie für verschiedene Untergründe geeignet sind, halte ich ihre Haltbarkeit für fragwürdig. Der hohe Preis von fast 70€ pro Reifen macht sie zu einer teuren, aber nicht besonders langlebigen Investition.

Seit Jahren fahre ich Schwalbe Reifen für mein Gravel, MTB und Rennrad und war immer zufrieden. Doch bei diesem Modell scheint der Pannenschutz zu fehlen. Nach nur etwa 300 km hatte ich bereits etwa 10 Durchschläge. Dank Tubeless blieb ich zwar von Platten verschont, musste aber ständig abdichten.

Leider sieht das Rad danach ziemlich schmutzig aus. Der Kontakt mit Schwalbe war enttäuschend, sie schienen kein Interesse zu haben, das Problem zu lösen. Daher werde ich jetzt auf eine andere Marke umsteigen. Für längere Strecken ist dieser Reifen einfach zu unsicher.

Mit Schlauch wäre es wahrscheinlich noch schlimmer. Viele Grüße aus Österreich.