MANNOL 7902 Racing+Ester 10W-60 20L
- 10W-60 Viskosität für Hochleistungs- und sportlich genutzte Motoren
- -30 °C Fließfähigkeit sichert Kaltstart auch bei winterlichen Bedingungen
- API SN und ACEA A3-B3 erfüllen moderne Anforderungen an Motorenschutz
- 20 Liter Fass bietet wirtschaftliche Bevorratung für Werkstätten
- Benzin- und Dieselmotoren lassen sich mit einem Produkt versorgen
- API CF Spezifikation erlaubt Einsatz in älteren Dieselaggregaten
-
88,99 €
Versand: 3,95 €
Gesamt: 92,94 €
→ zum Angebot
-
92,24 €
Versand: 5,99 €
Gesamt: 98,23 €
→ zum Angebot
-
93,05 €
Versand: 7,14 €
Gesamt: 100,19 €
→ zum Angebot
-
94,69 €
Versand: 6,90 €
Gesamt: 101,59 €
→ zum Angebot
Mannol Racing+Ester 10W-60 (20 l) – Hochviskoses Motoröl für sportliche Fahrweise
Die Viskosität 10W-60 macht dieses Motoröl zur gezielten Wahl für Hochleistungsmotoren und sportlich beanspruchte Aggregate. Bei Außentemperaturen ab -30 °C bleibt die Fließfähigkeit erhalten, während die hohe Hochtemperatur-Viskosität auch bei extremen Betriebsbelastungen stabilen Schmierfilm gewährleistet. Die kombinierte Eignung für Benzin- und Dieselmotoren erweitert den Einsatzbereich. Das 20-Liter-Fass richtet sich an Werkstätten, Motorsport-Teams und Betreiber mehrerer Fahrzeuge, die größere Ölmengen bevorraten.
Mehrfachzulassungen für flexiblen Einsatz
Die Spezifikationen API SN, API SM und API CF belegen die Kompatibilität mit modernen Benzinmotoren sowie älteren Dieselaggregaten. Während API SN die aktuellen Anforderungen an Motorenschutz und Emissionskontrolle erfüllt, erlaubt API CF den Einsatz in konventionellen Dieselmotoren ohne Partikelfilter. Die ACEA-Klassifizierungen A3-B3 und B4 bestätigen die Eignung für Motoren mit erhöhten Leistungsanforderungen. Diese Mehrfachzulassungen ermöglichen die Pflege verschiedener Fahrzeuggenerationen mit einem Produkt. Vor der Verwendung bleibt die Prüfung der fahrzeugspezifischen Herstellervorgaben notwendig, da nicht jeder Motor für diese Viskositätsklasse ausgelegt ist.
Mannol Racing+Ester 10W-60 (20 l) Test
Mein alter Mondeo mit fast 300. 000 km auf dem Tacho läuft mit dem 10W60 Öl von Shell einwandfrei. Trotz hoher Belastung auf der Autobahn zeigt der Motor bisher keine inneren Defekte und der Ölverbrauch bleibt stabil. Perfekt zum Nachfüllen! Er braucht Drehzahl, aber mit diesem Öl läuft er wie geschmiert.
Ich bin absolut begeistert von der Qualität dieses Öls für meinen Audi A4 B6 2. 0! Seit dem Wechsel läuft der Motor viel ruhiger und geschmeidiger. Es gibt keine unerwünschten Geräusche oder Vibrationen mehr.
Das Öl scheint dem Motor eine bessere Schmierung zu bieten und seine Lebensdauer zu verlängern. Für mich ist es definitiv das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und ich empfehle es gerne jedem, der nach einem zuverlässigen und effektiven Öl sucht. Zusammenfassend bin ich extrem zufrieden mit diesem Produkt und werde es definitiv wieder kaufen!.
- Hält Temperaturen stand und stabilisiert ältere Motoren für ruhigeren Motorlauf- Beschädigte / abgenutzte Lagerschalen erhalten mehr Öldruck- Beseitigt Ölkontrolllampe trotz max. Ölstand, besonders bei Autobahnfahrten- Verhindert Öllampenprobleme und bietet Schutz vor Motorschäden- Ideal für den Gebrauch bei hohen Temperaturen- Das Auto sollte bei weiterem Lampenanschluss stehen bleiben, um Schäden zu vermeiden. Sofortige Reparatur erforderlich. Warten Sie nicht länger, bevor es zu spät ist. Holen Sie sich dieses Öl und schützen Sie Ihren Motor für eine reibungslose Fahrt.
Ich fahre jedes Jahr fast 30. 000 Kilometer und wechsle mein Öl 2x pro Jahr. Ich vertraue dabei auf Mannol-Öl, sowohl das 0W-40 für den Winter als auch das 10W-60 für den Sommer. Keinerlei Probleme bisher und über 90.
000 Kilometer mit diesen Ölen zurückgelegt. Die anderen Familienautos nutzen mittlerweile auch Mannol-Öl. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist hervorragend!.
Ich fahre einen alten V8 aus 1994 und habe das MANNOL 10W-60 Öl ausprobiert. Dieses Öl hat sich als perfekte Wahl für einen Motor erwiesen, der unter extremen Bedingungen läuft. Selbst bei hohen Temperaturen im Sommer bleibt der Öldruck konstant über 2,2 bar, im Gegensatz zum 10W-40 Öl, das bei Hitze schnell abfällt.
Dank der reinigenden Wirkung des Esters im Öl läuft der Motor ruhiger und die lästige "Öldruck zu gering" Warnung erscheint nicht mehr. Allerdings kann es sein, dass bei verschmutzten Motoren das Öl öfter gewechselt werden muss. Alles in allem bin ich mit dem MANNOL 10W-60 sehr zufrieden und kann es jedem empfehlen, der nach einem zuverlässigen Motoröl sucht.
Mannol Motoröl
Um eine Frage stellen zu können, musst du dich zunächst einloggen.
Weitere beliebte Suchen
Ratgeber & Wissen




