Febi Bilstein Verschlussschraube, Ölwanne 48871 Ölablassschraube

Febi Bilstein Schraube für 1. 5 TSI passt perfekt, dichtet zuverlässig dank beiliegendem Dichtring. Sehr gut verpackt, schnelle Lieferung.

Qualität überzeugt — gern wieder kaufen. Klare Empfehlung für TSI-Besitzer, die eine passgenaue, sichere Schraubenlösung suchen.

Ich kaufe die Ölablassschraube für meinen Seat Toledo (Bj. 2016) jedes Jahr. Sie ist passgenau, dichtet einwandfrei und hat nie geleckt oder an Festigkeit verloren. Die vormontierte Dichtung/Unterlegscheibe spart Zeit und sorgt für einen sorgenfreien Ölwechsel.

Die febi bilstein 48871 Ölablassschraube mit Dichtring bietet OEM-Qualität für M14×1,5-Gewinde (z. B. VW, Audi, BMW, Opel). Verzinkte Stahlkonstruktion, 19 mm Schlüsselweite, Gewindelänge 17,5 mm – korrosionsgeschützt und passgenau.

Im Praxistest (BMW E46 320i) dicht und robust; besser als Billigvarianten, kein Gewindeschaden beim Anziehen. Vorteile: Dichtring inklusive, einfacher Einbau, günstiger Preis – ideal für Selbstschrauber und Werkstattkosten-Sparer. Nachteil: nur für M14×1,5-kompatible Ölwannen. Fazit: klare Kaufempfehlung für langlebige, zuverlässige Ölablassschrauben. Tipp: Dichtring leicht ölen vor Einbau.

Hervorragende Ölablassschraube von Febi für den 1. 9 TDI ASZ. Für meinen VW Bora passte sie exakt: solide verarbeitet, sauber geschnittene Gewinde und wertige Haptik. Der Einbau war unkompliziert und spielfrei.

Besonders praktisch: die beiliegende Dichtung sitzt perfekt und sorgt beim Ölwechsel für absolute Dichtheit – keine Undichtigkeiten oder Nachbesserungen nötig. Das gibt Vertrauen, dass der Motor zuverlässig abgedichtet ist. Wer eine passgenaue, langlebige Ölablassschraube für den 1. 9 TDI ASZ sucht, findet mit diesem Febi-Teil eine klare Empfehlung. Klare 5 Sterne.

Die febi bilstein 48871 Ölablassschraube mit Dichtring überzeugte beim Ölwechsel am VW Passat: perfekte Passgenauigkeit, leichtes Eindrehen ohne Gewindeprobleme und zuverlässige Abdichtung – auch nach mehreren Fahrten absolut dicht. Die Verarbeitung wirkt robust und langlebig, ideal als Ersatzteil oder für den DIY‑Ölwechsel zu Hause. Preis-Leistung ist sehr gut: günstiger Preis, solide Funktion. Kurz: eine praktische, hochwertige Ölablassschraube, die ihren Zweck sauber und sicher erfüllt. Klare 5‑Sterne‑Bewertung.

Meine Empfehlung: die offizielle "Variante 1" wählen — 16‑mm‑Ölablassschraube N90288901 (Febi 03272/48873), Anzugsdrehmoment ca. 30 Nm, und bei späteren Ölwechseln nur den Dichtring N0138157 (Febi 39733) ersetzen. Das spart gegenüber Variante 2 Geld: N90813202 (22 mm; Febi 48871) erfordert bei jedem Ölwechsel einen kompletten Schraubentausch, weil der Dichtring nicht einzeln erhältlich ist.

Hinweis: bei Aluminiumölwanne keinen Kupferdichtring verwenden. Ideal für Ölwechsel-Kostenoptimierung und Ersatzteil-Suche (Suchbegriffe: Ölablassschraube, Dichtring, N90288901, N0138157).