Alca Wagenheber 2t

Vielen Dank, einwandfrei, wie beschrieben! Ich habe den Wagenheber mit einem Balken genutzt, um mein schweres Schuppendach anzuheben, damit ich den Unterrahmen ersetzen konnte. Er hob mühelos wie Butter und arbeitete zuverlässig. Robust und stabil. Einziger Nachteil: Es fehlt ein T‑Adapter für den Wagenheber — der Stempel hat einen großen Durchmesser (32 mm), weshalb ein Adapter wünschenswert wäre.

Beim ersten Radwechsel an unserem SUV hat der Wagenheber gut funktioniert. Wichtig: Das Ventil muss mit einer Zange fest verschlossen werden, nur mit den Fingern wird es nicht dicht, dann hebt das Auto zuverlässig. Ob das Teil bis Oktober dauerhaft hält, muss sich noch zeigen, ich werde die Bewertung bei Bedarf aktualisieren. Insgesamt für den Zweck absolut ausreichend.

Robuster, schwerer hydraulischer Wagenheber, ideal für Camper- und Kleinbus-Umbau (trägt 5,4 t). Sehr stabil durch hohes Eigengewicht, einfache Handhabung: Positionieren, Ablassventil schließen, dreiteiligen Hebel zusammenstecken und pumpen. Im Belastungstest wochenlang unter dem Bus abgesichert mit Unterstellbock gehalten — kein Ölverlust.

Gut verarbeitet, zuverlässig und sicher, auch für schwere Fahrzeuge geeignet. Preis etwas höher, rechtfertigt sich jedoch durch Leistung und Dichtigkeit. Empfehlung für alle, die einen belastbaren Wagenheber für Camper oder Kleinbus suchen.

Wagenheber für erhöhte Fahrzeuge: Nach der Höherlegung meines Mitsubishi Pajero V20 reichten weder der originale Wagenheber noch mein Scherenhubwagen im voll ausgefahrenen Zustand an den Rahmen. Ein High-Jack-Lift kam wegen Preis und fehlender Aufnahmepunkte nicht infrage. Ich kaufte daher das größte Modell dieses Wagenhebers wegen der Hubhöhe – leider reichte auch dieses nicht aus. Deshalb baute ich einen Unterbau aus MPX-Holz, verschraubte, verklebte und lackierte alles.

Jetzt erreicht der Wagenheber die ideale Höhe für mein Auto. Aus Sicherheitsgründen empfehle ich das Nachbauen nicht, für meinen Zweck und 2,5 t Fahrzeuggewicht ist es jedoch völlig ausreichend. Fazit: sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, für viele moderne SUVs mit erhöhter Bodenfreiheit bestens geeignet. 5 Sterne.

Äußeres Erscheinungsbild war akzeptabel, doch an einer echten "Made in Germany"-Fertigung zweifle ich. Zwei Mängel führten zur Rückgabe: Das Ablassventil ist schwergängig und quietscht – offenbar nicht geschmiert oder mit schlechten Dichtungen bestückt. Besonders schlimm: der Zylinder ist nicht geschliffen, keine Feinbearbeitung, deutliche Rillen, mit dem Fingernagel spürbar. Dadurch drohen Undichtigkeiten; Dichtungen und Simmerringe werden beschädigt.

Habe das Teil sofort zurückgeschickt; der Rückversand kostete knapp 10 €. Gruß, Mechanikermeister G. M.

Das Grundgerät wirkt stabil und nahm die Teillast meines Autos mühelos; ob es tatsächlich 5 t hebt, kann ich nicht bestätigen. Zwei Sterne (eigentlich null) wegen der unzumutbaren Bediener-Hebel: der dreiteilige Aufbau wackelt nach dem Zusammenstecken wie ein Kuhschwanz, die Ovalrohr-Steckverbindungen sitzen schlecht und lassen sich nicht arretieren. Wegen dieser mangelhaften Verarbeitung und Sicherheitsbedenken schicke ich den Hydraulikheber zurück.