Van Rysel RCR-F Pro Test Rennrad
1 Test
- Integrierter Powermeter ermöglicht wattbasiertes Training ohne Nachrüstaufwand
- Shimano 105 Di2 schaltet elektronisch präzise, auch unter Volllast
- 2x12-Gänge, 11-34 Kassette decken steile Anstiege und flache Abschnitte ab
- Dura-Ace Hydraulic Disc bremst zuverlässig bei Nässe und langen Abfahrten
- Carbon-Rahmen und Gabel halten das Gesamtgewicht bei 8,2 kg
- X-12-Steckachssystem sorgt hinten für steife, spielfreie Radaufnahme
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Van Rysel RCR-F Pro Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Mit seinem verwindungssteifen Rahmen verbindet das Modell hohe Agilität mit ausgeprägter Laufruhe und präsentiert sich damit als sehr schneller Allrounder. Gleichzeitig zeigt sich bei einzelnen Ausstattungsdetails noch Entwicklungsspielraum. Der Preis fällt zudem recht attraktiv aus.“
Van Rysel RCR-F Pro mit integriertem Powermeter und Di2-Schaltung
Ein integrierter Powermeter direkt am Kurbelsatz gehört bei diesem Rennrad zur Serienausstattung. Damit lässt sich die Trainingssteuerung auf Basis echter Wattwerte aufbauen, ohne zusätzliche Messtechnik nachrüsten zu müssen. Der Carbon-Rahmen bringt das Gesamtgewicht auf 8,2 kg, was dieses Modell klar im mittleren bis oberen Leistungssegment positioniert. Die Kombination aus Messtechnik, elektronischer Schaltung und Carbongabel richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer sowie Wettkampf-Einsteiger, die strukturiert trainieren möchten.
Shimano 105 Di2 für präzise Gangwechsel unter Last
Die elektronische Schaltgruppe Shimano 105 Di2 ermöglicht Gangwechsel per Knopfdruck, auch unter vollem Pedaldruck im Anstieg oder Sprint. Das 2x12-System mit Kassette 11-34 und Kettenblättern 52/36 deckt sowohl steile Anstiege als auch kraftvolle Passagen auf der Ebene ab. 24 Gänge bieten dabei eine fein abgestufte Übersetzungsbandbreite. Die elektronische Schaltung erfordert regelmäßiges Akku-Management, sodass Ladezyklen in die Tourenplanung einbezogen werden sollten.
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