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ab 151,18 €

Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/60 R17 106H XL Winterreifen

235/60 R17 Dimension passend für mittlere SUVs mit 17-Zoll-Felgen
3PMSF-Schneesymbol bestätigt geprüfte Traktion auf Schnee und Eis
XL-Verstärkung ermöglicht höhere Traglasten für beladene Fahrzeuge
Geschwindigkeitsindex H erlaubt sicheres Fahren bis 210 km/h
Querschnittsverhältnis 60 bietet ausgewogenen Fahrkomfort

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151,18 €

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In den letzten 30 Tagen lag der günstigste Preis zwischen 151 € (23.10.) und 163 € (15.10.), im Schnitt bei 155 €. Aktuell: 151 €. Stand 14.11.2026.

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* Daten vom 14.11.2026 04:44 Uhr.

ReifentypWinterreifen

Geschwindigkeitsindexbis 210 km/h (H)

Querschnittsverhältnis60

Reifenbreite235

Dunlop Winter Sport 5 SUV 235/60 R17 106H XL – zuverlässige Traktion für höhere Fahrzeuge

Die Kombination aus 235 Millimeter Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 60 macht diesen Winterreifen zur passenden Wahl für mittlere SUVs und Crossover-Modelle mit 17-Zoll-Felgen. Das Schneeflocken-Symbol mit drei Bergspitzen bestätigt die geprüfte Schneegriffigkeit nach strengen Normkriterien – eine unverzichtbare Eigenschaft für sicheres Fahren auf verschneiten Landstraßen und vereisten Stadtstraßen. Die verstärkte Bauweise XL ermöglicht höhere Traglasten, was bei vollbeladenen Familien-SUVs oder beim Transport von Winterausrüstung entscheidend ist. Wer regelmäßig auf winterlichen Bergstrecken unterwegs ist, profitiert von der zertifizierten Kälteleistung dieser Dimension.

Geschwindigkeitsfreigabe bis 210 km/h für Alltagsfahrten

Der Geschwindigkeitsindex H erlaubt Fahrten bis 210 km/h und deckt damit typische Autobahngeschwindigkeiten vollständig ab. Für den Winteralltag auf deutschen Straßen reicht diese Freigabe problemlos aus, selbst bei gelegentlichen Überholmanövern auf freien Autobahnabschnitten. Modelle mit höherem V-Index bieten zwar Reserven bis 240 km/h, gehen aber häufig mit strafferer Seitenwand und somit reduziertem Federungskomfort einher – ein Tradeoff, der bei winterlichen Bedingungen mit niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeiten kaum relevant wird. Die H-Spezifikation ermöglicht ausgewogene Fahreigenschaften mit Fokus auf Traktion statt Hochgeschwindigkeitsreserven.

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