Double Coin Double Coin DC100 225/40ZR18 92Y TL XL Test Sommerreifen

1 Test

20/100·mangelhaft

1 Testbericht zu Double Coin Double Coin DC100 225/40ZR18 92Y TL XL

Geschwindigkeitsindex Y bis 300 km/h Sicherheitsreserve für sportliche Fahrweise
XL-Verstärkung Höhere Zuladung bei korrektem Luftdruck
Tragfähigkeit 630 kg pro Reifen Ausreichend für vollbesetzte Mittelklasse
225 mm Reifenbreite Vergrößerte Aufstandsfläche für Traktion
40er Querschnitt Straffe Lenkpräzision durch niedrige Flanke
18 Zoll Felgendurchmesser Kompatibel mit modernen Fahrwerken

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Double Coin Double Coin DC100 225/40ZR18 92Y TL XL Test

1 Testbericht aus Fachmagazinen

20%

5,5 - mangelhaft

ADAC motorwelt 02/2025 Platz 18 von 18 zum Test

„Der Sommerreifen weist signifikante Schwächen in puncto Fahrsicherheit auf, insbesondere auf nassen Straßen, was ihn für sicherheitsbewusste Fahrerinnen und Fahrer ungeeignet macht. Auch auf trockenen Fahrbahnen ist keine Verbesserung erkennbar, da das Fahrzeug träge auf Lenkbefehle reagiert und der Bremsweg ebenfalls nicht überzeugt. Die positive Umweltbilanz, die durch geringeren Abrieb und Kraftstoffverbrauch entsteht, kann die Sicherheitsdefizite nicht ausgleichen.

Die sehr hohe prognostizierte Laufleistung demonstriert das Potenzial in Bezug auf Effizienz und Langlebigkeit. Das übermäßige Über- und Untersteuern sowie der mäßige Aquaplaning-Widerstand unterstreichen jedoch die bestehenden Herausforderungen. Obwohl der Reifen über gewisse ökologische Vorzüge verfügt, gewährleistet er keinen ausreichenden Schutz bei anspruchsvollen Fahrbedingungen.“

sehr hohe prognostizierte Laufleistung sehr geringer Abrieb sehr geringer Kraftstoffverbrauch

mangelhafte Fahrsicherheit schwach auf trockener Fahrbahn sehr schwach auf nasser Fahrbahn

Fahrsicherheit · 70 % Gewichtung

5,5 – mangelhaft

Umweltbilanz · 30 % Gewichtung

1,6 – gut

Testbericht Double Coin Double Coin DC100 225/40ZR18 92Y TL XL

Double Coin DC100 225/40ZR18 – Hochgeschwindigkeits-Sommerreifen mit XL-Verstärkung

Der Geschwindigkeitsindex Y bis 300 km/h positioniert diesen Sommerreifen klar im sportlichen Segment und schafft erhebliche Sicherheitsreserven auch bei zügiger Autobahnfahrt. Die Extra-Load-Verstärkung kombiniert höhere Tragfähigkeit mit der Freigabe für anspruchsvolle Fahrmanöver. Fahrzeuge mit kraftvollen Motorisierungen oder höherem Leergewicht profitieren von der Auslegung auf intensivere Belastungen. Die Dimension 225/40 R18 verbindet breite Aufstandsfläche mit niedriger Flanke – eine Kombination, die direktes Lenkverhalten und präzise Rückmeldung begünstigt.

Tragfähigkeit für höhere Zuladungsanforderungen

Mit einem Tragfähigkeitsindex von 92 bis 630 kg pro Reifen deckt das Modell typische Anforderungen sportlicher Mittelklassefahrzeuge ab. Die XL-Kennzeichnung erlaubt gegenüber Standardreifen gleicher Dimension höhere Zuladung bei korrektem Luftdruck. Fahrer, die regelmäßig mit voller Besetzung oder Gepäck unterwegs sind, gewinnen zusätzlichen Spielraum. Der konstruktive Aufbau berücksichtigt die erhöhten Kräfte bei Lastwechseln und dynamischer Fahrweise. Diese Auslegung ordnet den Reifen im Mittelklasse-Segment ein, wo Alltagstauglichkeit auf erhöhte Leistungsanforderungen trifft.

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