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Preise10
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ab 130,90 €

Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 235/60 R18 107H XL Sommerreifen

Tragfähigkeit 975 kg ermöglicht schwere Zuladung und Anhängerbetrieb
XL-Verstärkung erhöht Stabilität bei voller Beladung
Geschwindigkeitsindex H deckt Autobahnfahrten bis 210 km/h ab
18-Zoll-Durchmesser passt zu gängigen SUV-Modellen
Reifenbreite 235 mm optimiert Handling und Spurverhalten
Querschnitt 60 balanciert Komfort und Fahrdynamik

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In den letzten 30 Tagen lag der günstigste Preis zwischen 124 € (03.11.) und 131 € (13.11.), im Schnitt bei 128 €. Aktuell: 131 €. Tiefster Preis der letzten 3 Monate: 116 € (03.10.2026). Stand 15.11.2026.

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* Daten vom 15.11.2026 03:08 Uhr.

Felgendurchmesser18 Zoll

GeschwindigkeitsindexH (bis 210 km/h)

ReifenmerkmaleXL - verstärkte Seitenwand

Reifenbreite235

Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 für SUV und Geländewagen

Die verstärkte Seitenwand mit XL-Kennzeichnung bildet die Basis für einen geringen Rollwiderstand, der sich im Alltagsbetrieb positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Dieser Sommerreifen kombiniert die Dimension 235/60 R18 mit einer erhöhten Tragfähigkeit von 975 kg pro Reifen, was ihn für schwere SUV und vollbeladene Fahrzeuge prädestiniert. Die XL-Verstärkung (Extra Load) bedeutet konkret eine robustere Karkasse, die höhere Luftdrücke verträgt und damit mehr Last sicher trägt. Das ermöglicht Urlaubsfahrten mit Gepäck oder den Transport schwerer Ausrüstung, ohne die Fahrstabilität zu beeinträchtigen.

Erhöhte Zuladung durch verstärkte Bauweise

Der Tragfähigkeitsindex 107 erlaubt bis zu 975 kg Belastung pro Montageposition – ein deutlicher Vorsprung gegenüber Standardreifen dieser Größe. Besitzer schwerer SUV-Modelle profitieren von dieser Reserve besonders beim Anhängerbetrieb oder bei vollständiger Beladung aller Sitzreihen. Die verstärkte Konstruktion verhindert übermäßige Walkarbeit der Seitenwand unter Last, was die Lebensdauer positiv beeinflusst. Gleichzeitig bleibt die Lenkpräzision auch bei Beladungswechseln konstant, da die steifere Karkasse weniger Verformung zulässt. Diese Bauweise richtet sich klar an Fahrer, die ihr Fahrzeug regelmäßig an die Belastungsgrenzen bringen.

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