ADDINOL SUPER LIGHT 0540 SAE 5W-40 (2x5 l)

Nutze dieses Öl seit 5 Jahren und 100.000 Kilometern in zwei 1.9 TDI Motoren. Sowohl AVB als auch BKE laufen ruhig und sauber damit. Alle 15.000 Kilometer wechsle ich es mit Liqui Moly Spülung und dann Ceratec aus.

Mit dem Addinol 5W40 erhält man hochwertiges Öl zu einem erschwinglichen Preis. Nachdem ich es in verschiedenen BMW Motoren getestet habe, darunter M52B28TU und M54b22, bin ich von der ruhigen Leistung begeistert. Selbst bei hohen Laufleistungen läuft der Motor einwandfrei. Ich plane, beim nächsten Ölwechsel erneut auf dieses Öl zurückzugreifen.

Das gelieferte Produkt weicht von der Beschreibung ab! Die API-Klasse ist neuer, jedoch fehlt die Porsche A40 Freigabe. Die Farbe ist dunkler und die Viskosität kälter und dicker im Vergleich zum alten Produkt. Der Händler behauptet, dass es immer noch den Anforderungen entspricht, aber wer Wert auf die Porsche A40 Freigabe legt, wird enttäuscht sein. Die Wortwahl "entspricht" scheint eher ein Marketingtrick zu sein. Vorher war ich mit dem Öl, das die Porsche A40 Freigabe hatte, zufrieden.

Das Addinol Öl wird oft in Foren empfohlen und überzeugt mit modernster Spezifikation und einem fairen Preis. Leider musste ich jedoch feststellen, dass meine Fahrzeuge nach gut 8 Monaten einen deutlichen Ölverbrauch aufweisen. Sowohl mein Toyota (1,3er Otto) als auch mein Honda (2,2er Diesel) benötigten nach 10.000 bis 12.000 km deutlich mehr Öl als üblich. Vorher hatte ich vollsynthetisches Öl derselben Viskositätsklasse verwendet und keinen messbaren Ölverbrauch festgestellt. Da nun beide Fahrzeuge unerklärlicherweise mehr Öl verbrauchen, scheint es am Öl selbst zu liegen. Aus diesem Grund beende ich das Addinol Experiment und wechsle zurück zu Meguin. Meine klare Empfehlung: Das Addinol Öl hat meine Erwartungen nicht erfüllt. Wenn Sie einen übermäßigen Ölverbrauch vermeiden möchten, greifen Sie lieber zu einer anderen Marke.