WTB Riddler TCS Licht

Ich nutze diesen Mantel seit etwa 2,5 Jahren und ca. 12.000 km auf meinem Gravelbike. In dieser Zeit hatte ich schon mehrere Reifenpannen, hauptsächlich durch Metallspäne, Dornen und Glasplitter. Der hintere Reifen zeigt mehr Verschleiß als der vordere, nach etwa 4000 km hinten und 6000 km vorne fahre ich fast auf dem Schlauch. Insgesamt bin ich zufrieden mit dem Produkt und würde es weiterempfehlen, obwohl ich keine Erfahrung mit Tubeless habe. Beim Fahren auf matschigen Waldwegen bei Steigungen dreht man jedoch durch. Alles in allem bin ich zufrieden damit und würde es weiterempfehlen.

Ich bin ca. 2000 Kilometer auf dem gleichen Reifen gefahren und das Profil war immer noch gut für Asphalt. Trotzdem habe ich schnell zwei Schläuche verbraucht. Ich habe mich für den gleichen Reifen entschieden, weil der Vorderreifen noch in gutem Zustand war und ich die Geschwindigkeit des Reifens mag. Jetzt versuche ich es mit Tubeless, um weniger Pannen zu haben. Der Langzeittest steht noch aus. Der Reifen war beim ersten Aufpumpen sogar ohne Dichtmilch dicht. Trotzdem war es schwierig, da der Reifen gefaltet und aus der Form war. Ich hoffe, dass Tubeless das Problem beheben wird. Schau dir das Foto an, um mehr zu erfahren.

Keine Sorge, wenn sie aus der Box kommen und wie kleine Bälle aussehen! Nach dem Aufblasen und Formen sehen sie fantastisch aus und machen das Fahrrad komplett. Noch nicht gefahren, aber bereits begeistert!

Ich habe diese Reifen seit ungefähr anderthalb Jahren gefahren und bin etwa 1.000 km damit gefahren. Seit 2 Monaten komme ich mit dem Flicken nicht mehr nach. Auf meinen Touren fahre ich etwa 50% Landstraße (mit vereinzelten Schlaglöchern), 20% Wald- und Wanderwege und der Rest ist Schotter und kleine Steine auf Feldwegen. Während der Vorderreifen noch viel Profil hat, haben bereits 2 kleine Dornen und 3 Feuersteine den Reifen durchstoßen. Der Hinterreifen hat 3 Einschnitte von etwa 3-4 mm Länge, die bis in den Schlauch reichen. Obwohl ich recht ruppig fahre, werde ich jetzt nach 9 aufgebrachten Flicken auf andere Reifen umsteigen. Mein Reifendruck lag immer zwischen 1,6 und 2,7 bar, aber ich habe meinen "Sweetspot" bei 2,5 bar gefunden.